橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板表面不應(yīng)有裂紋、氣泡、結(jié)疤、折疊、夾雜、鋼材不應(yīng)有分層。橋梁鋼板表面缺陷允許清理，清理深度從實(shí)際尺寸算起，不應(yīng)大于鋼材厚度公差之半，并應(yīng)保證厚度，清理處應(yīng)平滑無棱角。橋梁鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，橋梁鋼板還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。關(guān)于橋梁鋼板的信息還有很多，但由于時間有限，對橋梁鋼板的介紹并不。 其實(shí)，低合金板并不是單指一種板材，而是一個統(tǒng)稱，主要是指合金含量低于3.5%的鋼板。市場上的合金鋼以含有合金元素的總量來加以區(qū)分，主要分為低合金鋼，中合金鋼和高合金鋼?？偭康陀?.5%稱為低合金鋼，5～10%為中合金鋼，大于10%為高合金鋼。下面將主要針對于低合金板的成分及性能進(jìn)行簡單的講解。 低合金板的成分。低碳，由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0.20%；加入以錳為主的合金元素；加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性；此外，加入少量銅（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。 低合金板的性能。高強(qiáng)度，一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上；高韌性，要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對于大型焊接構(gòu)件，還要求有較高的斷裂韌性；良好的焊接性能和冷成型性能，低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度；良好的耐蝕性。

制造業(yè)創(chuàng)新中心方面，再培育遴選4家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，加強(qiáng)考核評估和動態(tài)管理。智能制造方面，加快細(xì)分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。綠色制造方面，大力推進(jìn)綠色化改造，工業(yè)節(jié)能診斷及節(jié)能監(jiān)察。鞏固去產(chǎn)能成果，有序推進(jìn)僵尸企業(yè)處置。推動電弧爐短流程煉鋼發(fā)展。加快推動危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)搬遷改造，確保2020年底前完成城鎮(zhèn)人口密集區(qū)中小型企業(yè)和存在重大風(fēng)險隱患的大型企業(yè)搬遷改造任務(wù)。
堅(jiān)持智能制造主攻方向，持續(xù)深化人工智能，區(qū)塊鏈，物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推動工業(yè)化和息化在更廣范圍，更深程度，更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，平臺，三大體系建設(shè)。實(shí)施5g+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)512工程。加快制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。高度重視中小企業(yè)智能化改造。
強(qiáng)化促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展工作機(jī)制，繼續(xù)抓好《中小企業(yè)促進(jìn)法》和《關(guān)于促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的貫徹落實(shí)，在全國范圍內(nèi)開展中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境評估。健全支持中小企業(yè)發(fā)展的政策體系，推動著力緩解難貴。建立防止拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)制度，政府部門和大型國有企業(yè)拖欠民營企業(yè)的剩余無分歧欠款要做到應(yīng)清盡清，推動實(shí)施及時支付中小企業(yè)款項(xiàng)條例，將規(guī)范政府部門，事業(yè)單位和大型企業(yè)與中小企業(yè)的業(yè)務(wù)款項(xiàng)往來納入法治軌道。