隨著時(shí)代發(fā)展，汽車已經(jīng)成為家喻戶曉的交通工具，大多數(shù)人在購車時(shí)都會(huì)看車的配置及外形結(jié)構(gòu)，但其實(shí)很多人不知道車的外殼及車內(nèi)部很多零配件都屬于沖壓件產(chǎn)品，例如沖壓件汽車配件、汽車鎖沖壓件、汽車門沖壓件、汽車座椅沖壓件等等類型的汽車沖壓件，而汽車沖壓件質(zhì)量的好壞，也會(huì)影響到汽車的整體性能及效果，因此汽車制造商對(duì)于加工汽車沖壓件廠家的選擇就很重要。

  我們都知道沖壓件在汽車行業(yè)的應(yīng)用很多，有汽車大型沖壓件也有汽車小沖壓件，不同類型的汽車沖壓件，要保證其質(zhì)量，對(duì)于沖壓模具的要求及沖壓設(shè)備的要求較高。尤其是沖壓件汽車配件，對(duì)沖壓件精準(zhǔn)度要求較高，這也就要求汽車沖壓件模具保證尺寸及形狀的精度，且在汽車沖壓件加工生產(chǎn)過程中沖壓件模具的質(zhì)量及使用壽命，這也是保證沖壓件質(zhì)量的穩(wěn)定的因素。

  除了汽車沖壓件模具的設(shè)計(jì)及加工，沖壓件汽車配件加工生產(chǎn)過程中的檢驗(yàn)方式很重要，要知道沖壓件是一個(gè)加工生產(chǎn)效率高，只要設(shè)計(jì)好沖壓模具及設(shè)備，即可機(jī)械化和自動(dòng)化的加工方式，操作方便，但是一旦在加工生產(chǎn)過程中，沖壓件的尺寸精準(zhǔn)度不夠，或產(chǎn)生不良品，就會(huì)產(chǎn)生大批量的報(bào)廢產(chǎn)品，因此沖壓件汽車配件加工生產(chǎn)檢驗(yàn)很重要。

 

隨著人們生活水平的提高，當(dāng)然對(duì)沖壓件的需求也在持續(xù)增加，沖壓件加工廠的數(shù)量也在持續(xù)增加。那么，對(duì)于市場(chǎng)上這么多制造商，應(yīng)該選擇什么樣的沖壓件加工廠呢?

  生活中沖壓件的利用率非常高，是非常重要的產(chǎn)品，所以沖壓件的質(zhì)量和整個(gè)工程之間的關(guān)系非常大，所以購買該產(chǎn)品時(shí)，如果產(chǎn)品成本及各方面都非常非生產(chǎn)性，那么產(chǎn)品的質(zhì)量效果會(huì)更好，所以在你選擇的時(shí)候要多加注意。

  很多消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更加關(guān)注價(jià)格問題。當(dāng)然，這也是非常重要的關(guān)鍵。如果工廠的規(guī)格足夠大，在價(jià)格上會(huì)相對(duì)較低，有一定的優(yōu)勢(shì)。所以希望購買這種產(chǎn)品的朋友都能更好地集中在這方面的內(nèi)容上。而且，當(dāng)你購買產(chǎn)品時(shí)，你也要多加注意。

  沖壓件的質(zhì)量與生產(chǎn)企業(yè)有著非常重要的關(guān)系，希望廣大消費(fèi)者能夠認(rèn)真對(duì)待。

五金沖壓件的拉伸系數(shù)指的是拉深后沖壓件的直徑和拉深之前毛坯直徑之間的比。拉深系數(shù)是拉深時(shí)金屬材料變形程度的大小，拉深系數(shù)越小，表示變形程度越大。拉深系數(shù)是拉深工藝中的一個(gè)重要參數(shù)，是拉深工藝計(jì)算和模具設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。
    在實(shí)際沖壓加工中，為減少拉深次數(shù)，拉深系數(shù)一般取小值。當(dāng)拉深系數(shù)小到一定值時(shí)，凸緣外邊沿便會(huì)出現(xiàn)起皺現(xiàn)象，但可用增加壓力圈的壓邊力防止起皺的出現(xiàn)。當(dāng)拉伸系數(shù)小到一定值時(shí)，出現(xiàn)拉破現(xiàn)象，拉破一般出現(xiàn)在拉深力快出現(xiàn)峰值時(shí)，即拉深的初始階段。極限拉深系數(shù)，在危險(xiǎn)斷面不被拉破的條件下所能采用的小拉深系數(shù)。
拉伸件的拉伸次數(shù)和各次拉伸直徑則根據(jù)拉伸系數(shù)M確定，M是指每次拉伸后的圓筒直徑與拉伸錢的毛坯直徑之比，它是用來控制拉伸時(shí)變形變形程度的工藝指標(biāo)之一，是拉伸工藝計(jì)算的基礎(chǔ)，影響拉伸系數(shù)的主要因素是拉伸材料的延展性能、模具的圓角半徑、拉伸模具的間隙、以及模具的潤(rùn)滑等.
下面為大家詳細(xì)介紹一下影響拉伸件拉伸系數(shù)的因素：
1、拉伸沖壓件材料的機(jī)械性能與表面狀態(tài)，對(duì)于屈服點(diǎn)應(yīng)力數(shù)值低、拉抗強(qiáng)度高、延伸率大的材料，拉伸時(shí)凸緣變形區(qū)的變形抗力減小，材料容易變形，拉伸系數(shù)可取小些；而材料的抗拉強(qiáng)度大，提高了危險(xiǎn)斷面處的強(qiáng)度，減小了拉伸破裂的危險(xiǎn)，則拉伸系數(shù)可取大些。表面光潔平整的材料，拉伸系數(shù)也可取小些，對(duì)于有銹斑和表面粗糙度的材料，會(huì)增大拉伸系數(shù)值，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因增大摩擦阻力而容易使材料拉伸斷裂。
    2、拉伸沖壓件材料的厚度，對(duì)于厚的板料，拉伸時(shí)不易起皺，拉伸系數(shù)值可取小些。
    3、凸、凹模圓角半徑，拉伸凸、凹模圓角半徑較大時(shí)，材料流動(dòng)阻力小，拉伸系數(shù)值可取小些，相反則應(yīng)取大值。拉伸凹模圓角半徑過小，材料流入凹模時(shí)摩擦阻力增大，加大了拉伸件的內(nèi)應(yīng)力，在拉伸過程材料容易斷裂。
    4、凸凹模間隙及表面粗糙度，凸、凹模間隙大，表面粗糙度小、硬度高、拉伸系數(shù)值可減小。但間隙過大，表面粗糙度過大、拉伸時(shí)材料易起皺斷裂。
    5、有無壓邊圈，有壓邊圈拉伸時(shí)，增大了材料抗壓力，材料不易起皺，拉伸系數(shù)值可取小些；無壓邊圈拉伸時(shí)，毛坯表面無抗壓力，故材料易起皺，拉伸系數(shù)值可取大些。
    6、拉伸沖壓件的拉伸速度，拉伸過程的行程速度過高，材料變形急劇，容易產(chǎn)生拉伸斷裂；拉伸速度慢，材料在拉伸過程中變形均勻，則不易產(chǎn)生拉伸斷裂，拉伸系數(shù)可取小些。拉伸速度一般為200~350mm/min,多工位傳遞拉伸速度為220~280mm/min。
    7、使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，在拉伸過程中,材料與模具之間有摩擦存在，所以要有專用的沖壓拉伸潤(rùn)滑油，摩擦力大不僅使拉伸系數(shù)增大,拉伸力增加而且會(huì)磨損,刮傷模具和工件間表面所以是有害的，因而利用潤(rùn)滑條件發(fā)揮傳力區(qū)的變形潛力來補(bǔ)償不均勻性,既能提高傳力區(qū)的承載能力,又能促進(jìn)整個(gè)變形區(qū)順利進(jìn)行塑性變形。所以在拉伸中潤(rùn)滑條件是必備的。