福建福州不銹鋼焊管減排目標(biāo)除計劃采用替代燃料外，淡水河谷還在應(yīng)用多種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。去年，淡水河谷接收了艘配備了旋翼帆的Guaibamax型船和艘使用了空氣潤滑技術(shù)的Guaibamax型船，它們都是“生態(tài)航運(yùn)計劃”的一部分。該計劃由淡水河谷航運(yùn)部發(fā)起，旨在助力公司應(yīng)對減少碳排放的挑戰(zhàn)，這與國際海事組織（IMO）的探討方向相一致。淡水河谷承諾自2020年起將至多投資60億美元，以實(shí)現(xiàn)在2030年前將“范圍一”和“范圍二”排放減少33％的目標(biāo)。淡水河谷還承諾，在2035年前將與價值鏈相關(guān)的“范圍三”排放減少15％。由于淡水河谷并不擁有船舶，因此航運(yùn)中產(chǎn)生的碳排放即屬于該公司的“范圍三”排放。這些減排目標(biāo)與《巴黎協(xié)定》的宏偉目標(biāo)相一致。②能源效率淡水河谷投入巨資，將領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于航運(yùn)領(lǐng)域，以提率，保護(hù)環(huán)境。公司于2018年和2019年分別啟用了40萬載重噸的第二代Valemax型船和32.5萬載重噸的Guaibamax型船，它們都是世界上能效領(lǐng)先的船舶，與2011年建造的18萬載重噸的海岬型船相比，它們至多可減排41％。