高頻焊接輕型H型鋼材料發(fā)展輕鋼結(jié)構(gòu)建筑：1、縮短施工工期30-50%，可加速資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約利息；2、增加室內(nèi)使用面積5%以上，減少了空間損失，比常規(guī)建筑降低綜合成本約20%；3、由于結(jié)構(gòu)重量輕，建筑物的基礎(chǔ)造。
   一些鋼貿(mào)企業(yè)鑒于客戶需求的多樣化、個性化以及客戶注重產(chǎn)品質(zhì)量、性能和采購成本，進(jìn)一步發(fā)揮渠道優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、物流服務(wù)優(yōu)勢，技術(shù)服務(wù)、息服務(wù)、物流服務(wù)水平，售前、售中、售后服務(wù)水平；把不同鋼廠。
  “能力，縮短貿(mào)易鏈。”這是與會鋼貿(mào)商提出的應(yīng)對市場環(huán)境變化的一個模式。鋼貿(mào)商還提出“創(chuàng)新方式，降低成本，競爭能力”的應(yīng)對策略和舉措。與會者認(rèn)為鋼材經(jīng)營是資金密集型行業(yè)一大特點，降低成本、縮短資金運(yùn)轉(zhuǎn)周期，是鋼貿(mào)企業(yè)日常經(jīng)營過程中時刻追求的目標(biāo)。
  由于對鋼貿(mào)企業(yè)的越來越謹(jǐn)慎，難度增大，鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)展“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，抱團(tuán)取暖”的合作關(guān)系；利用鋼廠給鋼貿(mào)企業(yè)采取的零、貨到碼頭付款、隨行定價等方式所帶來的效應(yīng)，降低成本，減輕資金壓力。“注重降成本、控風(fēng)險，鋼貿(mào)企業(yè)的盈利能力”，這也是在“買方市場”環(huán)境下，鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)對的一大舉措。
  對于鋼貿(mào)企業(yè)來說，降成本，控風(fēng)險，就是“點”，尋求“增長點”，實現(xiàn)企業(yè)盈利。鋼貿(mào)企業(yè)降成本的方式：一是降低庫存，資金占用，加快；二是削減費(fèi)用支出；三是多接鎖定利潤的業(yè)務(wù)?？刂骑L(fēng)險的措施有：一是加深與、鋼廠和大型的合作，參與境外，保證資金渠道暢通；二是利用不同鋼廠價格的互補(bǔ)性，價格風(fēng)險；三是堅持“快進(jìn)快出”、“薄利多銷”的經(jīng)營模式，加快業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)，。
  采用“集成”模式，鋼貿(mào)企業(yè)的集中度，發(fā)揮集成優(yōu)勢，做大貿(mào)易規(guī)模，以此應(yīng)對鋼貿(mào)企業(yè)面臨的嚴(yán)峻局面。提出在當(dāng)前的市場環(huán)境下，鋼貿(mào)商之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合，集中各自資金、化散為整，聯(lián)合起來與鋼廠談判、與談判，以求更多的話語權(quán)和。
  這種模式的特點就是通過聯(lián)合，實現(xiàn)跨區(qū)域平臺資源聯(lián)動。通過集成模式，可增強(qiáng)鋼貿(mào)商的抗風(fēng)險能力。如在上海一些資金實力雄厚的貿(mào)易商通過從一些中小鋼廠購買部分生產(chǎn)線，打造了一個競爭力的鋼鐵供應(yīng)鏈。他們上游向鋼廠延伸實現(xiàn)產(chǎn)品的定制加工，下游為客戶做剪切加工，實現(xiàn)“門到門、點對點”的物流配送服務(wù)，以服務(wù)增值獲取收益。
  建立一支、的團(tuán)隊，鋼貿(mào)企業(yè)的核心競爭力。鋼貿(mào)企業(yè)的競爭，就是人才的競爭。因此，鋼貿(mào)企業(yè)在當(dāng)前處于“買方市場”環(huán)境下，必須打造一支能做到“知其然，行其妙，識其人，辨其道”的高素質(zhì)、高技能、高水平的團(tuán)隊。
  這里說的“知其然，”就是熟悉鋼鐵產(chǎn)能性能、各鋼廠之間產(chǎn)品差異，熟悉鋼廠的經(jīng)營策略；“行其妙”，就是能靈活運(yùn)用，將合適工廠的產(chǎn)品賣給需求的客戶；“識其人”，就是做到慧眼識珠，能夠準(zhǔn)適合合作的客戶，避免風(fēng)險；“辨其道”，就是能夠階段性把握市場運(yùn)行趨勢，合理銷售。
  與會的業(yè)內(nèi)人士指出，未來能夠生存和發(fā)展的鋼貿(mào)企業(yè)，應(yīng)該是在服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造價值和增值的企業(yè)，是能夠率使用資源的企業(yè)。未來的鋼貿(mào)企業(yè)一定呈現(xiàn)出企業(yè)大型化、經(jīng)營多樣化、產(chǎn)業(yè)化的特點。在新的形勢下，只要鋼貿(mào)商能更加理性而穩(wěn)健地經(jīng)營企業(yè)，整個鋼貿(mào)企業(yè)將迎平岸闊的明天。

　　Q345BH型鋼主力合約的報價由2015年年初的高點2600元每噸左右產(chǎn)能，跌至低的1600元每噸左右，跌幅38%循環(huán)經(jīng)濟(jì)，而Q345BH型鋼也“不甘落后”，由2015年年初的500元每噸跌至低的282元每噸環(huán)比上升，跌幅43%。 　　”有鋼企人士做出如上的判斷?，F(xiàn)金流“保衛(wèi)戰(zhàn)”天津獲悉2015年倉儲服務(wù)，和Q345BH型鋼這兩個品種似乎在比賽誰跌得更快。天津獲悉“現(xiàn)在80%—90%的鋼鐵企業(yè)在為打工現(xiàn)貨維持，而且我們還都樂此不疲。”河北地區(qū)一位不愿具名的鋼企人士調(diào)侃道。 　　他表示，雖然Q345BH型鋼在賠錢經(jīng)營，但這種賠錢的買賣卻停不下來，這是整個行業(yè)面臨的一個非常殘酷的現(xiàn)實。據(jù)介紹市場行情，繼當(dāng)年出現(xiàn)大幅盈利之后，2015年前8個月鋼企還能勉強(qiáng)維持生產(chǎn)鼓勵，但到了9、10月份排放下降，隨著報價的快速下行，很多鋼鐵企業(yè)幾乎把之前的利潤都吐了回去。 　　天津獲悉“由于虧損創(chuàng)造效益，現(xiàn)在H型鋼的供應(yīng)已經(jīng)收縮了日進(jìn)斗金，后期估計還會出現(xiàn)進(jìn)一步收縮?！变撹F采購部業(yè)務(wù)處處長告訴日報媒體報道。鑒于此堅持不懈，他也許，2015年Q345BH型鋼還將維持低價運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間將會在28—52美元每噸。