共軌式電控噴油系統(tǒng)可以同時(shí)控制噴油量、噴油正時(shí)、噴油壓力、噴油速率，且能實(shí)現(xiàn)高壓滿足排放要求。同時(shí)，在原采用高壓油泵─高壓油管─噴油器的噴油系統(tǒng)柴油機(jī)上使用時(shí)，結(jié)構(gòu)變化很小。發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中燃油流程，燃油經(jīng)濾清器、油泵（低壓）、燃油管至噴油器。燃油系統(tǒng)中，高壓燃油流動(dòng)，取消了高壓油管，這樣可以防止柴油的可壓縮性和油管的彈性在油管內(nèi)行程壓力波動(dòng)，可能造成已關(guān)閉的針閥重新打開，產(chǎn)生二次的不正常燃燒，使燃燒不完全。噴油機(jī)由電磁閥、提動(dòng)閥酸化增強(qiáng)、噴油嘴總成等組成，發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)噴油器的動(dòng)力液壓能量，噴油器內(nèi)的及柱塞是由液壓壓力及速度來(lái)控制的 同時(shí)，噴油量是由ECM發(fā)出脈沖的寬度來(lái)控制噴油器中電磁閥開關(guān)時(shí)間的長(zhǎng)短，當(dāng)電磁閥通電時(shí)，提動(dòng)閥打開其閥座，高壓機(jī)油將會(huì)推動(dòng)及柱塞下直至位，當(dāng)ECM輸出 斷開噴油器的供油至酸化增強(qiáng)，使酸化增強(qiáng)?。

中小型同步發(fā)電機(jī)應(yīng)用和你廣泛，勵(lì)磁系統(tǒng)是其主要的組成部分之一，也是經(jīng)典同步發(fā)電機(jī)忠發(fā)展前途的部分之一，發(fā)電機(jī)廠家對(duì)代同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)已經(jīng)是集經(jīng)典的電機(jī)學(xué)與電子學(xué)自動(dòng)控制技術(shù)，電力電子技術(shù)。在多種方式的勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)忠，諧波勵(lì)磁調(diào)壓以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，由于諧波勵(lì)磁調(diào)壓具有與不可控相復(fù)勵(lì)恒壓系統(tǒng)同樣的功能（可對(duì)負(fù)載電流、功率因素變化而引起的發(fā)電機(jī)端電壓變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而發(fā)電機(jī)端電壓）。 固有調(diào)壓率高且諧波繞組提供的功率與發(fā)電機(jī)出租廠家的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率匹配，因而只需要對(duì)其勵(lì)磁電源做小的就可以得到1%以內(nèi)的調(diào)壓率，一般采用諧波繞組自勵(lì)調(diào)壓與按負(fù)反饋原理設(shè)計(jì)的自動(dòng)恒壓調(diào)節(jié)相結(jié)合的方式?。