ERW管在國內發(fā)展很快。高頻電阻焊直縫鋼管要強化幾何無縫化(刮去內、外毛刺)和物理無縫化(焊縫和熱影響區(qū)的應力及改善物理性能)工藝優(yōu)勢，使焊縫包括熱影響區(qū)達到或接近母材的性能，從而趕上無縫管的水平。這就拓寬了高頻電阻焊直縫鋼管的使用范圍。例如：全世界一年消耗石油套管約800萬t，其中一半是高頻電阻焊直縫鋼管。國外海洋用管、極地管線也是用高頻電阻焊直縫鋼管。歐洲鍋爐管乃至一部分高壓鍋爐管也用高頻電阻焊直縫鋼管。在國外，城市中小口徑燃氣管線、中小口徑油氣管線 ERW管。此外，汽車管、機械管、網架結構管(圓、方矩形管)大量使用ERW管。這是由于ERW管尺寸精度高，并且與無縫管強度相同時，塑性、韌性更優(yōu)良。國內高頻電阻焊直縫鋼管應當向高質量、高附加值方向發(fā)展。

鋼興鋼管 (新余市分公司)堅持“誠信為本，信譽至上，服務用戶，回報社會”是我們的服務理念。我公司一貫堅持“質量至上，用戶至上，滿意服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，滿意的服務?！皩W習，超越”是本公司的企業(yè)精神，我們將更加謹誠的致力于 合金管事業(yè)，以百倍真誠的合作與廣大海內外客戶共榮發(fā)展，同創(chuàng)輝煌！

直縫焊管在鋼結構中應用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結構起初用于海上或近海結構，如海洋平臺結構。當時人們對焊接鋼管節(jié)點的性能了解甚少，直到1947年世界上 個現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后，人們才真正認識到直縫管作為結構構件的優(yōu)越性，從而促使人們開始探索鋼管結構的性能。而后，在將近半個多世紀里，世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨特、構造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結構，如德國Stuttgart機場候機大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構件鑄鋼節(jié)點的樹形支承結構，具有造型獨特、簡捷明快的特點；日本大阪的Kansai機場航站樓屋面結構，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內注入水用于防火，正好彌補了鋼結構建筑耐火性差的弱點；還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結構建筑，我國直縫焊管結構的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結構在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運場館落成，不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。