每個(gè)橋梁起見(jiàn)都設(shè)置了防撞墻，目的是避免行駛中的車輛沖出橋面發(fā)生危險(xiǎn)。今天我們就簡(jiǎn)單地說(shuō)一下橋梁上使用的防撞護(hù)欄支架！聞其名究其義，防撞護(hù)欄支架這個(gè)產(chǎn)品它被用于橋梁兩側(cè)，也可能被應(yīng)用于公路防護(hù)帶的規(guī)劃，當(dāng)然橋梁上也少不了它的存在！，起到一個(gè)防護(hù)的作用，于是鋼管、鑄鐵護(hù)欄支架、預(yù)埋螺栓及底板三部分相輔相成構(gòu)建成橋梁防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄支架在橋臺(tái)和鋼管之間起一個(gè)銜接作用。常用的護(hù)欄支架是穿管式的鑄鐵護(hù)欄支架，它是所有橋梁護(hù)欄支架中性價(jià)比相當(dāng)高的護(hù)欄支架，外觀呈牛角弧形，造型新穎獨(dú)特，經(jīng)開(kāi)模再生產(chǎn)，批次產(chǎn)量可觀，噴砂噴漆處理，自身防銹持久！慣用規(guī)格為30公分和35公分兩種橋梁防撞護(hù)欄支架生產(chǎn)制造過(guò)程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。

河道護(hù)欄十方面的特點(diǎn)：(1)防水、防潮。仿木樁根本解決了木質(zhì)產(chǎn)品對(duì)潮濕和多水環(huán)境中吸水受潮后容易腐爛、膨脹變形的問(wèn)題，可以使用到傳統(tǒng)木制品不能應(yīng)用的環(huán)境中。(2)防蟲(chóng)、防白蟻，仿木樁有效杜絕蟲(chóng)類騷擾，延長(zhǎng)使用壽命。(3)多姿多彩，可供選擇的顏色眾多。仿木樁既具有天然木質(zhì)感和木質(zhì)紋理，又可以根據(jù)自己的個(gè)性來(lái)定制需要的顏色(4)可塑性強(qiáng)，仿木樁能非常簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)個(gè)性化造型，充分體現(xiàn)個(gè)性風(fēng)格。5)高環(huán)保性、無(wú)污染、無(wú)公害、可循環(huán)利用。仿木樁不含苯物質(zhì)，甲醛含量為0.2，低于EO級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為歐洲定級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可循環(huán)利用大大節(jié)約了木材使用量，適合可持續(xù)發(fā)展的國(guó)策，造福社會(huì)。(6)高防火性。仿木樁能有效阻燃，防火等級(jí)達(dá)到B1級(jí)，遇火自熄，不產(chǎn)生任何有毒氣體。(7)可加工性好，可訂、可刨、可鋸、可鉆、表面可上漆。(8)安裝簡(jiǎn)單，施工便捷，不需要繁雜的施工工藝，節(jié)省安裝時(shí)間和費(fèi)用(9)仿木樁不龜裂，不膨脹，不變形，無(wú)需維修與養(yǎng)護(hù)，便于清潔，節(jié)省后期維修和保養(yǎng)費(fèi)用。(10)吸音效果好，仿木樁節(jié)能性好，使室內(nèi)節(jié)能高達(dá)30%以上。