盆式橡膠支座施工關(guān)鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預(yù)埋、預(yù)留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現(xiàn)澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時(shí)的鎖定裝置。 在預(yù)制梁方面，要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上，然后用高標(biāo)好的水泥，砂漿或許環(huán)氧砂漿來灌注螺栓的預(yù)埋高度。 在現(xiàn)澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺(tái)支承墊石上固定支座的全體部分，公路維護(hù)時(shí)，當(dāng)高標(biāo)好的水泥砂漿或許環(huán)氧砂槳側(cè)七后再進(jìn)行支座錨固螺栓的擰緊作業(yè)，同時(shí)在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺(tái)支承墊石要有平整功能好的預(yù)埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數(shù)量來保證鋼板有滿足的強(qiáng)度。 在剝本方住工完畢或許現(xiàn)澆籠土梁有了規(guī)劃的強(qiáng)度后，拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時(shí)堅(jiān)持墩項(xiàng)面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機(jī)械損害、污染的影響，施工時(shí)的支座要做到受力均勻。

GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)與功能： 　　GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進(jìn)型號(hào)，其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內(nèi)的橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點(diǎn)，將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并實(shí)現(xiàn)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級(jí)公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，根據(jù)交通部JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為： 　　 a、支座設(shè)計(jì)承載力從原來的1000KN－50000KN擴(kuò)大為0.8～60MN，級(jí)差從18級(jí)增至31級(jí)，擴(kuò)大了使用范圍； 　　 b、常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)小取值原來的0.04下調(diào)到0.03。