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橋梁伸縮縫D80型伸縮縫好品質(zhì)經(jīng)得住考驗(yàn)
2025-07-30 13:48:07 ip歸屬地:韶關(guān),天氣:陣雨轉(zhuǎn)陰,溫度:25-34 瀏覽次數(shù):27 作者: 瑞誠(chéng)工程橡膠(韶關(guān)市分公司)
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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂10
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q345C
產(chǎn)品品牌瑞誠(chéng)
產(chǎn)品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號(hào)C/D/E/F等
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量38Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸d80型
適用領(lǐng)域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱橋梁伸縮縫
型號(hào)40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好
功能能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風(fēng)格防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單)
應(yīng)用項(xiàng)目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質(zhì)Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質(zhì)氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍橋梁伸縮縫D80型伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市深圳市、珠海市汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 武江區(qū)、湞江區(qū)、曲江區(qū)、始興縣仁化縣、翁源縣、新豐縣、樂昌市、南雄市等區(qū)域。
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橋梁伸縮縫D80型伸縮縫好品質(zhì)經(jīng)得住考驗(yàn)
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120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫是比較有保障的伸縮裝置之它主要是由橫梁連接著邊梁跟中梁來(lái)實(shí)現(xiàn)大的位移量。120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫的結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。斷面H≧120,B≧16,t1≧10,t2≧15,B1≧80,B2≧80,質(zhì)量(kg/m)≧36斷面H≧80,B≧15,t1≧10,t2≧12,B1≧40,B2≧70,質(zhì)量(kg/m)≧1。




橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移,如橋梁在氣溫變化時(shí),橋面有膨脹或收縮的縱向變形,車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形,需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國(guó)內(nèi)大型橋梁上使用的越來(lái)越多。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分,如果伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù),會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭橋梁伸縮縫處跳車問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見的道路病害。
隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞,接縫處下沉,路面損壞,出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)(臺(tái)階),這些臺(tái)階,輕的使車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊,從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到不適,嚴(yán)重的甚至引起行車,從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國(guó)外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_(tái)階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。


橋梁伸縮縫要根據(jù)預(yù)留的槽寬,用縱切機(jī)將橋面板的橋梁伸縮縫和透明槽切入路面的油面層。切縫時(shí),應(yīng)注意保持人行道切面完整,無(wú)咬邊現(xiàn)象。切縫后,及時(shí)凹槽中的瀝青混凝土和填料,并根據(jù)預(yù)留的槽寬,用縱切機(jī)將橋面板的和透明槽切入路面的油面層。切縫時(shí),應(yīng)注意保持人行道切面完整,無(wú)咬邊現(xiàn)象。切縫后。
及時(shí)凹槽中的瀝青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。這一系列過(guò)程非常重要,它將影響混凝土澆筑的質(zhì)量。當(dāng)設(shè)備是彈性接縫時(shí),應(yīng)在下部接縫之前仔細(xì)檢查凹槽中的嵌入式鋼筋。如果發(fā)現(xiàn)裂紋或破裂,方向不正確或間隙太大,則必須采取補(bǔ)救措施。必須確保在橋梁伸縮縫接縫方向上每米至少有一根預(yù)埋鋼筋。
該鋼筋牢固地焊接到彈性接縫的錨環(huán)上。XF橋彈性接頭的質(zhì)量應(yīng)仔細(xì)檢查。如果發(fā)現(xiàn)兩個(gè)鋼梁之間存在變形或不一致,則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修理。如有必要,應(yīng)根據(jù)設(shè)備的環(huán)境溫度調(diào)節(jié)Maurer彈性接頭的鋼梁之間的距離。XF橋彈性設(shè)備應(yīng)逐漸插入槽中,使接縫的中心線與實(shí)際預(yù)留接縫的中心線重合,誤差不超過(guò)10mm。
鋼質(zhì)邊梁的內(nèi)邊緣應(yīng)不大于10mm。保持垂直。XF橋的彈性接縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱向,橫向坡度和高程將鋼梁的頂面調(diào)整為比相鄰的瀝青混凝土路面低12mm,且不得超過(guò)道路標(biāo)高。焊接前,將預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋的部分進(jìn)行點(diǎn)焊以臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后,可以將錨環(huán)鋼筋和埋入式鋼筋牢固焊接。



公路橋梁伸縮縫管理維護(hù)原因

①平常對(duì)在伸縮裝置的砂土、雜物未能及時(shí)認(rèn)真地清掃,使原設(shè)計(jì)的伸縮量不能保證。

②原有橋梁逐漸老化。維修又不充分,因此破壞不斷擴(kuò)展。

③橋梁超載情況不能得到有效控制,特別是夜間缺乏管理,車輛不按規(guī)定行駛,超載車輛自行上橋,對(duì)橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性也常帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)維修:伸縮縫應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù),如碎石、泥土雜物;擰緊螺栓,并加油保護(hù);修理個(gè)別損壞部分等,使其發(fā)揮正常作用。若有損壞或功能失效要及時(shí)修理或更換。

橋梁伸縮縫的更換要選型合理,以滿足橋跨結(jié)構(gòu)由于溫度、混凝土收縮、徐變等引起的變形的需要,使行車平穩(wěn),不漏水。對(duì)于中小跨徑橋梁,當(dāng)位移量小于80mm時(shí),可選用淺埋式單緣型鋼伸縮縫或彈塑體伸縮縫;位移小于50mm時(shí),可選用彈塑體填充式伸縮縫;對(duì)于大位移量橋跨結(jié)構(gòu),可選用結(jié)構(gòu)性能好的大位移組合伸縮縫(如毛勒縫)。

 




瑞誠(chéng)工程橡膠(韶關(guān)市分公司)一直堅(jiān)持“科學(xué)技術(shù)是主要生產(chǎn)力”的指導(dǎo)方針,不斷探尋、研究、改進(jìn)生產(chǎn)工藝,推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品,滿足不同客戶的多樣化需求。在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了全封閉、無(wú)粉塵的自動(dòng)化控制,減少了中間污染環(huán)節(jié),確保了 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,有效地改善了環(huán)境。



模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件。40型伸縮縫,伸縮縫裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪好后進(jìn)行,在伸縮縫裝置安裝前,須對(duì)預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查,使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。清理槽口,必須把所有污物,塵土及其它不需要的東西全部予以。檢查伸縮縫裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整。
在伸縮縫裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求之后再安上夾具,以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高,用起重設(shè)備將伸縮縫裝置放在槽口內(nèi),調(diào)整伸縮縫裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同,其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。檢查伸縮縫裝置的,使伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的都符合設(shè)計(jì)要求,如果此時(shí)個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮縫裝置的正確安裝有防礙。
可以用氣割割掉。伸縮縫裝置正確就位后,先將伸縮縫裝置一側(cè)的錨固鋼筋與與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè),然后在將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫裝置確認(rèn)固定好扣,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫裝置可靠錨固。




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