珠海公路隧道逃生管技術參數(shù)：
1.珠海公路隧道逃生管平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.珠海公路隧道逃生管長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做。
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘黃色
6.珠海公路隧道逃生管重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
珠海公路隧道逃生管施工的規(guī)定：
1.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。
2.在隧道 方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
3.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
4.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。
5.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
6.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。
7.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監(jiān)控量測，前地質預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。
應急隧道逃生管規(guī)格|DN800隧道應急逃生管|抗沖擊隧道應急逃生管
應急隧道逃生管規(guī)格：
生產高分子聚乙烯應急隧道逃生管，DN800*30毫米，是常用的規(guī)格，該規(guī)格的逃生管高度為800毫米，非常符合人體爬行需求，而且從角度考慮，DN800的高分子應急逃生管，采用的是新型抗沖擊材質的高分子聚乙烯，比鋼管更加抗沖擊，即使受到大石塊的強烈撞擊也不會變形，除此之外，抱箍連接和鏈條連接的連接方式更加牢固，可靠。
主營：逃生管，隧道逃生管，應急隧道逃生管，隧道應急逃生管，位于洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，占地面積200余畝，，規(guī)模大，實力雄厚，在云南，貴州，四川，等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。
參與應急隧道逃生管，抗沖擊隧道應急逃生管研究單位：
中鐵十二局滬昆鐵路項目部
中鐵十九局云桂項目部
中交四航局云桂鐵路項目部
中鐵隧道局云桂鐵路項目部
中鐵十局云桂鐵路項目部
高分子應急隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子應急隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高分子應急隧道逃生管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子應急隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子應急隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：高分子應急隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
目前，作為 逃生管道價格行業(yè)中的一員，世瑞新材料科技(南平市分公司)已經為國內通訊、汽車、鋼鐵、有色金屬、玻璃制造、造紙、木業(yè)、電子電器等工廠提供了良好的配套服務，并且，我們的服務已經得到了客戶的廣泛認可，我們期待以我們的真誠和專業(yè)知識為您提供優(yōu)質的服務。
