也可看出鋼材市場的、低迷的態(tài)勢難改變，導(dǎo)致商家后市看空情緒頗濃。鋼貿(mào)商無意“冬儲”，終端需求也隨之，難有拉漲動力。本周市場資源緊張情況終于有所緩解，但是需求量能否保持并不樂觀，因此多數(shù)商家以出貨策略為主，目前來看，各地缺貨現(xiàn)象較為普遍，資源供需弱平衡，商家對后市謹(jǐn)慎觀望為主。
  z型鋼鋼廠庫存量的整體回升，后期出現(xiàn)集中補(bǔ)庫存的可能性很?。阂皇菑馁Y金成本角度看，采購仍執(zhí)行按需采購策略；二是市場焦炭供應(yīng)依然寬松，隨用隨采可以降低采購成本；三是運(yùn)輸不再成為影響企業(yè)生產(chǎn)的核心因素。此外，通過對比煉焦煤市場，可以看出，鋼廠自9月中下旬以來就一直在增加庫存，并仍處于補(bǔ)庫存過程中。
  鋼廠對焦炭和焦煤采購存在較大的差異，說明了鋼廠并非沒有意識到應(yīng)該增加焦炭采購，而是認(rèn)為不必要。庫存水平快速下降，然而，在建筑鋼材庫存水平大幅下降的同時，鋼價卻并未有明顯的迎頭而上的反彈，整體相對平穩(wěn)。從年內(nèi)情況來看，雖然隨著天氣轉(zhuǎn)冷，建筑鋼材市場需求將繼續(xù)，加之鋼材貿(mào)易商冬儲意愿較低，鋼材市場需求低迷狀態(tài)難以改變，因很難形成向上動力，部分鋼材品種甚至有下滑風(fēng)險存在。
  受此影響，年內(nèi)鐵礦石市場或?qū)⑻幱诒粔褐茽顟B(tài)，難以出現(xiàn)大幅上漲。目前鋼市低迷現(xiàn)狀，鋼廠操作十分謹(jǐn)慎，故鋼坯價格僅上拉10元。唐山鋼坯價格上漲后，周邊鋼市活躍度有所上升，但多數(shù)鋼廠多以出貨為主，跟漲現(xiàn)象并不多。

一系列利好可以短期內(nèi)提振鋼材市場心，而要想真正使鋼鐵行業(yè)走出困境，必須有真實(shí)的鋼材需求作為有力支撐。今天內(nèi)盤市場，再度乏力，1小時線上出現(xiàn)了明顯的回調(diào)周期，而期螺也開始掉頭回落，當(dāng)然按照筆者對于市場隱憂的思路，前兩天的多空倉位變化導(dǎo)致今天出現(xiàn)了價格回調(diào)是情理之中的事情，但不代表價格就此打落，。
  這幾天持倉一直在放大，價格總是上不去，不是震就是回落，筆者認(rèn)為不管再如何看重現(xiàn)貨面，再怎么市場沒貨，不能以這個做為考量的必要準(zhǔn)則，這里似乎是有個套在等待。雖然鋼價回升、產(chǎn)量抬頭，但由于下游需求并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)人士對于鋼鐵業(yè)未來發(fā)展仍不樂觀。
  一、基本調(diào)節(jié)。1、基準(zhǔn)點(diǎn)。在道輪和一道輪(13道)的軸的同一端用直尺量出與立板的尺寸。使其數(shù)據(jù)相同。再用直尺量出兩軸各自兩端與底梁的尺寸，使其數(shù)據(jù)相同。2、調(diào)直與調(diào)平。在道軸和一道軸各自兩端，用細(xì)線搭好，調(diào)節(jié)其余11根軸和這兩軸在同一水平上。
  再在道和一道輪之間找出中心，用細(xì)線前后搭準(zhǔn)中心線，調(diào)節(jié)其他11道輪，使其都在同一中心線上。3、間隙調(diào)節(jié)。根據(jù)帶鋼的厚度用塞尺調(diào)節(jié)每排軸上的上下兩輪之間的間隙，達(dá)到要求距離(帶鋼厚度加30%左右，具體看成品)。二、a邊調(diào)節(jié)1、送料立輪(在校平軸前后各一對)使其進(jìn)料平穩(wěn)順暢，帶鋼直正。
  把所軋帶鋼經(jīng)過校平送到排軸。2、帶鋼軋過排軸后，調(diào)節(jié)軸上的兩輪，使其軋a邊達(dá)到要求(1.5-50px)。3、啟動機(jī)器使帶鋼軋過第二軸，調(diào)節(jié)二軸的兩輪，使其兩輪外邊重合與軸輪的壓痕，保證前后兩道軋輪壓痕一致。4、重復(fù)步驟3調(diào)節(jié)第三排軸輪，是前三道輪壓a邊順直。
  三、壓筋調(diào)節(jié)。根據(jù)需要上下螺絲，抬起或落下壓筋軸達(dá)到目的。四、b邊(腰高)調(diào)節(jié)。1、根據(jù)要求變換隔套調(diào)節(jié)第五道軋輪，達(dá)到要求的尺寸。注意左右居中。2、依照調(diào)節(jié)a邊的方法，依次調(diào)節(jié)第六道至第九道。3、調(diào)節(jié)立輪。