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產(chǎn)品細節(jié)圖


發(fā)電機租賃打槽楔的方法: (1)在需裝擋風(fēng)塊的槽上用粉筆標(biāo)上記號。 (2)先放1mm墊條,再插入槽楔,在槽楔門型溝內(nèi)打入一個槽楔。 (3)每槽內(nèi)有擋風(fēng)塊(隔板)各兩塊,位于第2段和第101段鐵餅位置;隔板不得堵塞風(fēng)溝,隔板在打入槽口槽楔時先行打入。 (4)槽口槽楔打入后,在端部用無緯玻璃絲帶將槽楔與線圈綁扎固定。 (5)同一槽所有槽楔間均留6mm間隙。 (6)用小鐵錘檢查槽楔緊度。 發(fā)電機租賃下線應(yīng)注意以下事項: (1)備用線棒在嵌入槽內(nèi)前應(yīng)按部頒試驗標(biāo)準(zhǔn)打耐壓。 (2)備用線棒應(yīng)進行流量試驗及2.45Mpa、15分鐘水壓試驗。 (3)線棒應(yīng)加熱后,平整放入槽內(nèi),調(diào)整好兩端距離,慢慢放入槽內(nèi),用下線專用工具壓緊,打入臨時槽楔。 (4)進行槽口固定,端部綁扎,打 槽楔。



柴油發(fā)電機租賃的摩擦應(yīng)用要素的危害是各個方面的,如然料及潤滑脂的品質(zhì),柴油發(fā)電機的應(yīng)用轉(zhuǎn)速比和負載,自然環(huán)境情況及實際操作標(biāo)準(zhǔn)等。探討這種要素的危害對大家的具體工作中也有實際意義。 然料和潤滑脂的品質(zhì)要和柴油發(fā)電機的構(gòu)造相一致。柴油機中若帶有硫或其他殘渣時,在點燃全過程中便會造成堿類和其他腐蝕化學(xué)物質(zhì),加快汽缸的損壞;柴油機中質(zhì)量大減壓渣油太多,點燃后便非常容易產(chǎn)生積碳,使發(fā)動機活塞與汽缸造成耐磨材料損壞;柴油機黏度的尺寸對混合氣體產(chǎn)生、提供的油機器設(shè)備工作中穩(wěn)定性都是有危害。對潤滑脂而言,危害較大的是黏度和抗氧化,應(yīng)依據(jù)柴油發(fā)電機的工作中標(biāo)準(zhǔn)有效挑選應(yīng)用,切勿濫用。 實驗說明,柴油發(fā)電機的摩擦伴隨著轉(zhuǎn)速比和負載的而。由于負載時,摩擦表層上的企業(yè)工作壓力,熱情況欠佳。當(dāng)轉(zhuǎn)速比時,單位時間內(nèi)摩擦的頻次半加,而在同一輸出功率下,轉(zhuǎn)速比比負載時損壞要大。




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