廣東揭陽不銹鋼方管創(chuàng)新型礦熱爐用碎電極給料機(jī)構(gòu)，包括料斗、直送料通道、斜送料通道、活塞及推桿，直送料通廣東揭陽不銹鋼方管201不銹鋼方管道的一端與斜送料通道相連接，另一端安裝有活塞，活塞的另一端與推桿固定連接，通過PLC計算并控制碎電極的定時定量給料。——創(chuàng)新型礦熱爐用爐底制作裝置，包括矮圓筒外壁、中央三角區(qū)圍檔、連接筋板和提環(huán)，中央三角區(qū)圍擋懸空位于爐底制作裝置的中心區(qū)域，其上端與矮圓筒外壁的上端平齊?！獎?chuàng)新型生產(chǎn)大結(jié)晶電熔鎂砂礦熱爐爐筒，內(nèi)壁覆蓋有一層菱鎂水泥涂層，涂層通過爐筒內(nèi)壁焊接的金屬錨固件進(jìn)行固定，菱鎂水泥涂層為輕燒氧化鎂粉和水或鹵水（氯化鎂）溶涂配制的泥膏，采用涂抹、搗打或噴涂施工固定。章榮會博士還將這項成果改造前后主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作出一一對比：一是輕燒氧化鎂粉消耗低。改造前每噸產(chǎn)品消耗輕燒氧化鎂粉大約為1.65噸，改造后為1.50噸。輕燒氧化鎂粉以1100.00元/噸計算，改造后每噸產(chǎn)品節(jié)省輕燒氧化鎂粉為165元。二是電耗低。改造前每噸產(chǎn)品電耗2400kW·h，改造后為2250 kW·h。三是電極消耗低。改造前每噸產(chǎn)品消耗電極15公斤，改造后每噸產(chǎn)品消耗電極12.5公斤，電極以12500元/噸（即12.5元/公斤）計算，改造后每噸產(chǎn)品消耗電極節(jié)省31.25元

廣東揭陽不銹鋼方管一季度交通物流行業(yè)成績亮眼：鐵路累計發(fā)送旅客7.53億人次、同比增長66％；貨物9.7億噸、同比增長2.3％；三峽樞紐航運通過量同比增長22.08％，為投運20年來同期貨運量值……透過數(shù)據(jù)可以看出，我國經(jīng)濟(jì)加速回暖態(tài)勢明顯。交通物流是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動脈”，也是民生保障的重要支撐。實施新冠病毒感染“乙類乙管”后，經(jīng)濟(jì)社會秩序逐步回歸正軌，物流、人流、信息流加速流動，帶動交通物流數(shù)據(jù)向好。清明假期，國內(nèi)旅游出游2376.64萬人次，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長22.7％。城市軌道交通數(shù)據(jù)也印證了這一點。3月份，全國54個運營軌道交通的城市共完成客運量25.4億人次，較2019年月均客運量增加5.5億人次。隨著社會秩序回歸正常，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢。從數(shù)據(jù)來看，無論是制造業(yè)PMI連續(xù)3個月位于擴(kuò)張區(qū)間，還是前兩月全國工業(yè)用電量同比增長3.2％，都表明我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效同升，市場預(yù)期明顯改善。制造業(yè)產(chǎn)能快速，帶動能源、原材料等大宗商品運輸高位增長。社會消費品零售總額恢復(fù)增長，特別是實物商品網(wǎng)上零售額快速增長、占比，帶動了郵政快遞業(yè)的高速增長。