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2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸，城市軌交耗鋼量約為366萬噸，合計約為1059萬噸，同比增長109%，特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計劃》，明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計。
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有，要加大“六穩(wěn)”工作力度，實(shí)現(xiàn)“六保”目標(biāo)，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)。建成小康社會，疫情發(fā)生以來，和針對企業(yè)面臨的困難已陸續(xù)了一系列政策，進(jìn)一步減稅降費(fèi)，幫助企業(yè)渡過難關(guān)，降低企業(yè)各方面成本，包括延期還本付息、優(yōu)惠利率、“減免緩”繳社保費(fèi)等。幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)入第二季度，政策支持力度將進(jìn)一步加大，施策的精準(zhǔn)性將進(jìn)一步提高，中國人民銀行公布的 季度數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步佐證，金融體系對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度明顯加大，各項(xiàng)同比增加71萬億元。而且較多中長期流向了制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。其中，制造業(yè)中長期新增2695億元，同比多增加956億元；基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)中長期新增9749億元。同比多增加1312億元；服務(wù)業(yè)中長期新增154萬億元。同比多增加3063億元。市場潛力來自于國內(nèi)消費(fèi)市場蘊(yùn)含的巨大“鋼需”空間，在積極擴(kuò)大內(nèi)需方面。局會議強(qiáng)調(diào)，要積極擴(kuò)大有效投資。實(shí)施老舊小區(qū)改造。
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