（3）保持冷卻液量充足 　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常,其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)出租的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率降低。這個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)，大家只需了解就行，不必深究。

　6、發(fā)電機(jī)出租不預(yù)熱而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)。柴油機(jī)不經(jīng)預(yù)熱，而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)，會(huì)使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。上面我們說了是客戶錯(cuò)誤的方法，應(yīng)該避免的方法，那么我們?cè)趺磫?dòng)機(jī)組才是正確的呢，請(qǐng)客戶牢記以下操作步驟。1、是要選用凝點(diǎn)低的“0”號(hào)柴油作燃料；2、是用熱水預(yù)熱柴油和機(jī)油；3、是要加進(jìn)70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進(jìn)行預(yù)溫；4、是要分別用炭火或熱水預(yù)熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機(jī)體，然后再啟動(dòng)。 柴油發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行對(duì)于周邊環(huán)境要求嚴(yán)格，環(huán)境因素較終決定了機(jī)組能否良好運(yùn)行和使用壽命。一般國際通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)電機(jī)組應(yīng)在不超過40℃，如果超過，機(jī)組應(yīng)該不在滿負(fù)載運(yùn)行。溫度，濕度，海拔高度，環(huán)境空氣含氧量等等都對(duì)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行產(chǎn)生或大或小的影響，當(dāng)然，如果環(huán)境惡劣，會(huì)對(duì)柴油機(jī)和電機(jī)造成致命傷害。所以發(fā)電機(jī)組在客戶現(xiàn)場安裝時(shí)，一定要有專業(yè)人士在場指導(dǎo)，這樣才能更好的使用并發(fā)揮發(fā)電機(jī)組較大的功效，而揚(yáng)州沃爾特的每一臺(tái)發(fā)電機(jī)組送抵客戶現(xiàn)場，都會(huì)委派一名技術(shù)工程師上門指導(dǎo)安裝和調(diào)試，及培訓(xùn)操作工等服務(wù)柴油發(fā)電機(jī)組常見問題柴油機(jī)熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定: