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鋼興鋼管(揭陽市分公司)主要產(chǎn)品有 合金管。我公司將客戶的利益放在前，深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展，并把這一理念貫穿于本公司從設(shè)計到售后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，使我們的產(chǎn)品能夠幫助客戶提效率，降低成本，增強竟爭力，我們的銷售和設(shè)計人員會仔細聆聽您的要求和需要，完全根據(jù)您的要求和需要進行設(shè)計和制造，幫助您獲得您理想的產(chǎn)品。 我公司擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能對您的售后提供全力支持，幫助您得到您滿意的設(shè)備，確保您在設(shè)備使用過程中及時地解決遇到的問題，并得到我們周到的服務(wù)。我們誠摯歡迎四海賓朋的光臨!我們將為您提供優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價格、周到的服務(wù)。



幾個常用行業(yè)焊接鋼管品種結(jié)構(gòu)調(diào)整
我國焊接鋼管主要由直縫高頻焊管、直縫埋弧焊管和螺旋縫埋弧焊管三大類組成。近年來，我國焊接鋼管在品種結(jié)構(gòu)調(diào)整方面雖取得了重大進展，但市場需求的拓寬挖掘潛力仍然很大。汽車用管：我國汽車用管正在向薄壁、小直徑方向發(fā)展。國外原來使用冷拔、冷軋精密無縫鋼管，現(xiàn)在均改用冷拔HFW精密焊管。我國中高級轎車的制動器、排氣管、油管及潤滑管使用的是國產(chǎn)鍍鋅涂塑雙層卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趨勢是向輕量化方向發(fā)展，HFW焊管的使用比例在逐漸上升。例如，艙底水管、壓載管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用輸水管以及掃船、灑水、輸氣、輸油、輸送蒸汽、液位遙測、閥門遙控等用管。據(jù)有關(guān)資料介紹，大型油輪(如30萬t級)所用焊管總長度達數(shù)十千米。主要使用直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管。海洋工程用管：除了常規(guī)系列、專用系列外，許多海洋工程大量采用大直徑焊管。如導管架、直升飛機平臺、火炬塔架等，其材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其執(zhí)行標準為GB712-2000《船體用結(jié)構(gòu)鋼》，鋼管制造按石油工業(yè)標準化技術(shù)委員會(CPSC)制定的SY/T1002-2000《結(jié)構(gòu)鋼管制造規(guī)范》。我國目前往往由建設(shè)企業(yè)自行采購鋼板后制造此類焊管。化工用管：化工領(lǐng)域大量使用碳素鋼鋼管，年用量可達80萬t左右，主要用于輸水、輸氣以及輸送某些化工原料(例如鹵水等。輸送化工原料的鋼管必須具有抗硫化氫開裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。




     直縫焊管又叫直縫鋼管，由鋼管的焊接處成一條直線而得名。凡是鋼帶生產(chǎn)在高頻焊接設(shè)備中直接焊接的管子都叫直縫焊管，由于用途不同，所以生產(chǎn)工序也不同，大多為架子管，電線套管，流體管，護欄支架等。直縫焊管性能特點：母材的 超聲檢測, 保證了管體 的內(nèi)在質(zhì)量 ；沒有拆卷--圓盤剪的工序, 母材壓 坑、 劃傷少； 應(yīng)力后的成品管基本上不存在殘余應(yīng)力； 焊縫短, 產(chǎn)生缺陷的概率?。?可以有條件的輸送潮濕的酸性天然 氣；擴徑后, 鋼管的幾何尺寸精度高；焊接是在成型完成后, 在水平位置沿 直線進行的, 因此, 錯邊、 開縫、 管徑周長控制 較好, 焊接質(zhì)量優(yōu)良。



ERW管在國內(nèi)發(fā)展很快。高頻電阻焊直縫鋼管要強化幾何無縫化(刮去內(nèi)、外毛刺)和物理無縫化(焊縫和熱影響區(qū)的應(yīng)力及改善物理性能)工藝優(yōu)勢，使焊縫包括熱影響區(qū)達到或接近母材的性能，從而趕上無縫管的水平。這就拓寬了高頻電阻焊直縫鋼管的使用范圍。例如：全世界一年消耗石油套管約800萬t，其中一半是高頻電阻焊直縫鋼管。國外海洋用管、極地管線也是用高頻電阻焊直縫鋼管。歐洲鍋爐管乃至一部分高壓鍋爐管也用高頻電阻焊直縫鋼管。在國外，城市中小口徑燃氣管線、中小口徑油氣管線 ERW管。此外，汽車管、機械管、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)管(圓、方矩形管)大量使用ERW管。這是由于ERW管尺寸精度高，并且與無縫管強度相同時，塑性、韌性更優(yōu)良。國內(nèi)高頻電阻焊直縫鋼管應(yīng)當向高質(zhì)量、高附加值方向發(fā)展。




埋弧焊直縫鋼管機械擴徑的工作原理
  埋弧焊直縫鋼管擴徑有機械擴徑和水壓擴徑兩種方式。
  機械擴徑設(shè)備投資小，占地面積少，更換模具方便，維修簡單，尤其是可進行非標直徑鋼管的擴徑，被管線管標準確定為 的冷擴徑方法。
  擴徑頭是機械擴徑機的關(guān)鍵部件。擴徑頭是由多個扇形塊組成的芯棒安裝在楔形體上，而楔形體固定在液壓缸的活塞桿上。當液壓缸活塞和楔形體向右移動時，由于構(gòu)成芯棒表面的扇形塊向外擴展，使芯棒圓周增大。楔形體的力借助斜塊通過扇形塊作用在鋼管上，從而使與芯棒接觸的一段鋼管得到擴徑。當活塞和楔形體向左移動時，鋼管與芯棒脫離開，以便再次送進，進行下一段鋼管的擴徑。機械式擴徑首先是將直焊縫對準擴徑頭模具上的槽，然后將鋼管分步送入擴徑頭，分段(步段長度一般為0.6～1.0m)擴徑，直至完成全管體的擴徑。


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