公司以“真產(chǎn)品、實價格、V服務(wù)”為理念，以“公司全員持股”為導(dǎo)向，決心把護(hù)欄打形成一個跨國創(chuàng)新式企業(yè)。護(hù)欄首要研制、出產(chǎn)和出售：護(hù)欄網(wǎng)、智能圍欄、石籠網(wǎng)、勾花網(wǎng)，等各種金屬絲網(wǎng)制品。產(chǎn)品首要運(yùn)用于小區(qū)、別墅、體育場、公路、鐵路、監(jiān)獄、機(jī)場、河道等范疇。護(hù)欄現(xiàn)已順利經(jīng)過質(zhì)量體系ISO9001：2008,環(huán)境體系ISO14001：2004，職業(yè)體系GB/T28001:2011。公司產(chǎn)品除熱銷國內(nèi)以外，首要出口到美國、俄羅斯、澳大利亞、日本、法國等十幾個 和區(qū)域。護(hù)欄堅持技能和模式創(chuàng)新，來應(yīng)對商場競爭和客戶需求；堅持現(xiàn)代化的出產(chǎn)設(shè)備和完好的質(zhì)量管控流程,保證產(chǎn)品的交期和質(zhì)量；堅持“裝車無次品”，贏得客戶的任與支撐。

因而，近期鐵礦價格堅持強(qiáng)勢。著眼終端需求，盡管修建業(yè)旺季支撐了螺紋鋼短期需求，但房地產(chǎn)各項細(xì)分目標(biāo)均不同程度的呈現(xiàn)同比下行，基建方面也難有超預(yù)期體現(xiàn)，旺季往后，修建業(yè)對螺紋的需求或?qū)⒊尸F(xiàn)顯著壓力。制造業(yè)方面，轎車產(chǎn)銷盡管呈現(xiàn)環(huán)比改善，但同比大幅負(fù)增加已無法逆轉(zhuǎn)，疊加劇卡、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)值增速亦呈現(xiàn)顯著回落，制造業(yè)需求也不容樂觀。因而，價格下行壓力終將經(jīng)過需求的向上游傳導(dǎo)，導(dǎo)致鐵礦未來價格承壓。一、供應(yīng)：鐵礦短期供應(yīng)壓力不大，未來供應(yīng)壓力或逐步閃現(xiàn)澳洲近期鐵礦發(fā)運(yùn)趨于安穩(wěn)，自7月第二周以來根本維持在2100-2300萬噸區(qū)間，發(fā)貨量的波動多因港口泊位暫時檢修等非繼續(xù)性因素所造成的。巴西近期發(fā)貨偏低，但首要影響并不是來自于年頭因礦難停產(chǎn)的Brucutu礦區(qū)，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位檢修導(dǎo)致的短期影響，若無其他攪擾因素，后期發(fā)貨將從頭上升。