已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請建筑工程設(shè)計(jì)單位對樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。

檔案密集架常用規(guī)格尺寸有： 一、2300x1140x800mm/每組，共2列10組，A、k列分別為全封閉帶抽屜圖紙存放柜，抽屜軌道為鋼球連體軌道具有拉不掉功能，A、k列每組共12個(gè)抽屜合計(jì)120個(gè)抽屜。每層抽屜≥17公分，A、k列兩面均帶門帶鎖。 二、2300x950x560mm/每組,共9列54組,B、CDEFGHIJ列，為全封閉會計(jì)檔案專列每組12層隔板。 密集架板材要求： 1、材質(zhì)應(yīng)該采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軌鋼板，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T11253-89標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)為SPCC-SD、ST-12和Q195-235。 2、底架及軌道采用3mm冷板，折彎成型，軌道中間采用25mm×25mm冷板實(shí)心方鋼； 3、主柱采用2mm冷板，掛板采用1.2mm冷板，折彎沖壓成型； 4、架板和其它部位均采用1mm冷板，折彎沖壓成型； 5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用國內(nèi) 進(jìn)精密軸承，摩托車鏈條和滾輪； 6、表面防腐處理應(yīng)采用乳化劑和堿性助洗劑脫脂，磷酸除銹，鋅系薄膜型磷化、純化， 粉末噴涂，立柱內(nèi)壁的處理方法應(yīng)和表面處理方法相同。 處理后應(yīng)起到裝飾防護(hù)性能好，附著力強(qiáng)，達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：光澤度為60％-70％，硬度≥0.4，沖擊度＞4N.M，附著力不低于2級（GB1720），浮膜厚度＞20um。 7、地軌：地盤均為3.0mm冷軋板，軌道為20x20實(shí)心方鋼，隔板、抽屜板材為1.2mm冷軋板，門板，頂板，側(cè)面板，封閉板，防塵板，防鼠板等所有板材均為1.0mm，手搖把為鋼制鍍鋅密集架專用搖把，傳動(dòng)系統(tǒng)為鏈條三級傳動(dòng)。