和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機(jī)專人操作，非機(jī)組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時(shí)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。2、吊裝前，制定合理、的吊裝方案。驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。3、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm~30cm 時(shí)，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。4、吊裝過程中，不可中途長時(shí)間懸吊、停止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。5、機(jī)械操作人員在工作過程中如水下切割。

分為平分、立分、橫分和仰切操作技術(shù)。橫割操作是橫割及立割操作被橫割的工件或構(gòu)造上的運(yùn)用水中，是在水下切割氧的切斷技術(shù)，仰面切斷的操作不適用于這種位置。 水下橋梁拆除為了保證拆除后的橋體穩(wěn)定性，拆除方法為同步切割整座橋的三跨掛梁。拆、二跨時(shí)（跨為主梁，第二跨為含掛梁的主梁），先拆除拆第二跨含掛梁的主梁，拆除前支點(diǎn)支于1#墩貝雷架處，后支點(diǎn)支于2#墩對應(yīng)的貝雷架處。其他兩處掛梁采用300T履帶吊車在便橋上進(jìn)行預(yù)吊掛梁，以達(dá)到拆除后其他橋體的穩(wěn)定性。水下橋梁拆除施工方案工程概括：施工便橋長57米，寬6米，跨徑組合為（9米+12米+15米+12米+9 米），河道內(nèi)三跨，主跨跨徑同舊橋跨徑15米相同，兩端引道

順暢氣泡少水的晃動(dòng)聲也小。 ②在能見度低的渾水中切割時(shí)，潛水員很難調(diào)查火焰和熔渣的噴發(fā)情況，但可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷。如果狹縫沒有被切開，氣流會(huì)被阻擋，割炬上的反沖會(huì)增加，割炬跳動(dòng)的樣子會(huì)增加；如果狹縫已經(jīng)被一個(gè)接一個(gè)的切開，割炬跳動(dòng)的樣子就比較弱，割炬感覺穩(wěn)定。 ③對切縫，可用細(xì)鐵絲或薄鐵板按切縫檢查，如果通道暢通，則表明切縫已被切掉。 水下切割作業(yè)是水下工程施工的一種，而且在工程的整個(gè)過程中占有非常重要的作用，可以說幾乎所有的水下工程項(xiàng)目都離不開水下切割； 價(jià)格也成為許多客戶關(guān)心的問題之一。 很多客戶都在打咨詢服務(wù)價(jià)格，但如果報(bào)價(jià)格，客戶會(huì)覺得貴。 下面，詳細(xì)說明一下理由： 在復(fù)雜的水下。