我國(guó)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與世界鋼鐵企業(yè)差距大。

從營(yíng)業(yè)收入看，海外鋼企基本是我國(guó)鋼企收入規(guī)模的2-40倍。我國(guó)除了寶武集團(tuán)收入規(guī)模超過(guò)3000億元外，其他企業(yè)均在1000億元以下。海外鋼企非鋼業(yè)務(wù)收入高，是營(yíng)業(yè)收入規(guī)模大的原因之一。

從噸鋼收入看，我國(guó)鋼企遠(yuǎn)低于世界水平。寶武集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模是浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金的1.5倍左右，但噸鋼收入只有浦項(xiàng)制鐵的五成，新日鐵住金的七成；河鋼股份與浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金生產(chǎn)規(guī)模相當(dāng)，但噸鋼收入分別只是對(duì)方的1/4到1/3。從凈利潤(rùn)看，除寶武集團(tuán)外，我國(guó)鋼企低于世界 水平。從凈利潤(rùn)和凈利潤(rùn)變化兩個(gè)角度看，寶武集團(tuán)與新日鐵住金、浦項(xiàng)制鐵、日本的JFE為 陣營(yíng)，具有利潤(rùn)高且穩(wěn)定的特點(diǎn)；盧森堡的安賽樂(lè)米塔爾利潤(rùn)高但不穩(wěn)定，為第二陣營(yíng)；鞍鋼股份、河鋼股份與德國(guó)的蒂森克虜伯為第三陣營(yíng)，利潤(rùn)較低。

更重要的是，前期Vale事故造成的影響已經(jīng)開(kāi)始在發(fā)運(yùn)量上體現(xiàn)，RioTinto和BHP的發(fā)運(yùn)量也同時(shí)出現(xiàn)了大幅下降，澳大利亞周度發(fā)運(yùn)量從1600萬(wàn)噸以上的高位下降至1000萬(wàn)噸的水平，巴西周度發(fā)運(yùn)量從600萬(wàn)噸下降至200萬(wàn)噸，而且國(guó)內(nèi)的港口庫(kù)存也開(kāi)始出現(xiàn)拐點(diǎn)，單周降幅達(dá)到657萬(wàn)噸。
 
“這一階段的上漲，一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期的進(jìn)一步強(qiáng)化；另一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期已經(jīng)開(kāi)始在發(fā)運(yùn)量和港口庫(kù)存上初步兌現(xiàn)。”在馬亮看來(lái)，與前兩輪主要由預(yù)期推動(dòng)的上漲不同，第三輪鐵礦石價(jià)格上漲是由現(xiàn)貨引領(lǐng)期貨上漲。前期市場(chǎng)對(duì)于供給削減乃至對(duì)于供需缺口的擔(dān)憂開(kāi)始在現(xiàn)貨上體現(xiàn)。
 
據(jù)記者了解，第三輪上漲是從5月15日開(kāi)始至今，鐵礦石期貨1909合約6個(gè)交易日累計(jì)上漲129.5元/噸，漲幅達(dá)20.08%。 

2008年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。大量投資基礎(chǔ)設(shè)施保增長(zhǎng)的政策，導(dǎo)致鋼材需求暴漲，全國(guó)產(chǎn)量從2008年的4.8億噸增加到2015年的8億噸，全行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率從50%左右提高到70%左右。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，鋼鐵企業(yè)在2015年陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)。

市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇企業(yè)利潤(rùn)降低。我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)前十的市場(chǎng)比重從2011年的49%降到2018年的35%，行業(yè)自律差進(jìn)一步加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外，“地條鋼”的銷(xiāo)售生產(chǎn)，也嚴(yán)重影響了市場(chǎng)秩序。

第三，鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)滯后影響大企業(yè)盈利水平。

我國(guó)鋼企還沒(méi)有建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的低成本穩(wěn)定生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。