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強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(鄂爾多斯市分公司)成立十余年來(lái),承蒙社會(huì)各界朋友和廣大用戶的關(guān)心、支持與厚愛(ài), 導(dǎo)軌貨梯業(yè)務(wù)得到了的長(zhǎng)足發(fā)展。目前,公司 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品品種豐富,技術(shù)含量高,與我們合作,讓您“信心、放心、舒心”。



內(nèi)蒙古鄂爾多斯 移動(dòng)式登車橋如何保養(yǎng) 移動(dòng)式登車橋如何保養(yǎng) 1.檢查移動(dòng)式登車橋各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,經(jīng)常檢查調(diào)整間隙,保證動(dòng)作靈活可靠,摩擦面上不應(yīng)有污垢,如有污垢,應(yīng)先用汽油或稀料沖洗干凈。 2.齒輪箱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯齒輪箱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)赝鈬Ш淆X輪等部件的潤(rùn)滑和液壓油應(yīng)按潤(rùn)滑表的要求進(jìn)行。 3.必須注意檢查鋼絲繩各部分有無(wú)斷絲、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)厮晒涩F(xiàn)象,如超過(guò)規(guī)定,必須立即更換。 4.務(wù)必檢查各部件的連接情況。如果松動(dòng),擰緊。 5.檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常,有無(wú)噪音,發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。 6.檢查所有電線電纜是否損壞,并及時(shí)更換損壞的零件。 7.當(dāng)電機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī),排除故障后繼續(xù)運(yùn)行。電機(jī)軸承應(yīng)潤(rùn)滑良好。 8.電刷各部分接觸面應(yīng)保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使接觸面積不小于50%。 9.控制箱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)嘏渲孟鋺?yīng)保持清潔,電氣設(shè)備上的灰塵應(yīng)及時(shí)清理。 10.登車橋裝置行程開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)必須牢固,弧坑應(yīng)及時(shí)打磨。




內(nèi)蒙古鄂爾多斯 集裝箱卸貨平臺(tái) 裝車平臺(tái) 上貨臺(tái) 移動(dòng)式登車橋 集裝箱裝車平臺(tái)登車橋操作規(guī)程 ?集裝箱裝車平臺(tái)登車橋的操作規(guī)程主要包括以下步驟和注意事項(xiàng)?: ?操作前的準(zhǔn)備工作?: 確保裝箱平臺(tái)的地面平整穩(wěn)固,無(wú)障礙物和漏水現(xiàn)象。 檢查裝箱機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài),如起重機(jī)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)厣翟O(shè)備、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地托盤(pán)等,確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 對(duì)于特殊貨物(如易碎品、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近危險(xiǎn)品)需要進(jìn)行額外的措施?1。 ?操作過(guò)程中的具體步驟?: 將汽車尾門(mén)打開(kāi)緊扣在車廂兩側(cè),并將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊,制動(dòng)汽車。 合上電控箱內(nèi)電源總開(kāi)關(guān),按下操作按鈕,登車橋面板慢慢上升,升到頂端高度時(shí),搭板開(kāi)始伸出,當(dāng)搭板升到與面板同一平面時(shí),松開(kāi)按鈕,面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降,搭板會(huì)自然地搭在汽車尾部車廂地面上。 如果車廂底面低于安裝登車橋的月臺(tái)高度,在松開(kāi)按鈕使面板下降的同時(shí),拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口,面板和搭板就可以下降到低于月臺(tái)高度處,直至搭板落到較低的車廂內(nèi)地面上。 工作完畢后,按下操作按鈕,面板與搭板一起上升,車開(kāi)走后,松開(kāi)按鈕,面板自動(dòng)下落歸位。 切斷電源總開(kāi)關(guān)?



內(nèi)蒙古鄂爾多斯2024年移動(dòng)式登車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)移動(dòng)式登車橋、內(nèi)蒙古鄂爾多斯附近現(xiàn)貨秒發(fā)全國(guó)包郵 移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、內(nèi)蒙古鄂爾多斯本地手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降


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