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大理本地產(chǎn)品動態(tài)
移動登車橋載重10t 價格訂制
更新時間：2026-01-10 18:26:28 ip歸屬地：大理，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：0-15 瀏覽次數(shù):142 公司名稱：濟南 強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(大理市分公司)
以下是:云南省大理市移動登車橋載重10t 價格訂制的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電話仔細 |
| 發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 含運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 強森機械 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 6噸、8噸、10噸 |
| 發(fā)貨城市 | 濟南 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟南 |
| 加工定制 | 常規(guī)、可定制 |
| 產(chǎn)品型號 | DCQ |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 2.4噸 |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍色 |
| 質(zhì)保時間 | 1 |
| 外形尺寸 | 2.1x11.4 |
| 適用領(lǐng)域 | 集裝箱卸貨 |
| 范圍 | 移動登車橋載重10t 價格訂制供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 祥云縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣等區(qū)域。 |
以下是:云南省大理市移動登車橋載重10t 價格訂制的圖文視頻
【導(dǎo)軌貨梯】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有彌渡導(dǎo)軌液壓貨梯、鶴慶導(dǎo)軌液壓升降貨梯、玉溪導(dǎo)軌式液壓升降貨梯廠家、昭通鏈條導(dǎo)軌式升降平臺等，滿足不同場景需求。您是想要在云南省大理市采購高質(zhì)量的移動登車橋載重10t 價格訂制產(chǎn)品嗎？強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(大理市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的移動登車橋載重10t 價格訂制產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:李經(jīng)理-【0527-88266888】,地址:《濟陽區(qū)濟北街道永康街南匯鑫路》。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州歷史悠久，遠在新石器時代，就有白族、彝族等少數(shù)民族先民在這里繁衍生息。唐、宋時期分別出現(xiàn)了“南詔國”和“大理國”等地方政權(quán)。1956年，建立大理白族自治州。州府所在地大理市，是滇緬公路、滇藏公路交匯地，古為“蜀身毒道”和“茶馬古道”的重要中轉(zhuǎn)站，現(xiàn)為云南省規(guī)劃建設(shè)的滇西中心城市、區(qū)域交通樞紐和滇西物流中心。
文字只能描述，而視頻卻能生動展現(xiàn)！點擊播放我們的移動登車橋載重10t 價格訂制產(chǎn)品視頻，讓視覺盛宴為您揭示產(chǎn)品的無限可能。
以下是:云南大理移動登車橋載重10t 價格訂制的圖文介紹
導(dǎo)軌貨梯
強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(大理市分公司)
資質(zhì)認(rèn)證結(jié)實耐用
導(dǎo)軌貨梯的詳細介紹
做工精細創(chuàng)新設(shè)計
強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(大理市分公司)主營： 導(dǎo)軌貨梯.我公司以超前的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，不斷整合新技術(shù)、新工藝和自主技術(shù)與國際接軌，達到國內(nèi)先進水平。公司自創(chuàng)辦以來，一直堅持“服務(wù)好、質(zhì)量好、價格公道、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，老實取信為宗旨”的經(jīng)營理念，治理上堅持以人為本，服務(wù)貼心！
云南大理 采用特制異型鋼管，臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)?？烧{(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構(gòu)。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉(zhuǎn)移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、云南大理附近手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力
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