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不銹鋼護(hù)欄空心實心區(qū)別 空心欄桿所用的原材料與實心欄桿差不多,通常常見的是304不銹鋼。304不銹鋼具備了非常好的耐腐蝕性、耐熱性,同時,304不銹鋼還具備了良好的韌性、防銹性。所以,它的熱加工性能非常好??招臋跅U因為內(nèi)部是空心結(jié)構(gòu),所以重量會輕。在進(jìn)行安裝的時候,由于它重量輕、且加工性能比,所以整個施工方面也非常的快速方便。除此之外,由于是空心欄桿的結(jié)構(gòu),所以運(yùn)用到的304不銹鋼材料少,從某種程度上面也了欄桿的造價。 實心欄桿所用的原材料主要是以201和304不銹鋼為主,常運(yùn)用的地方為樓梯。201不銹鋼因為材質(zhì)硬,但是又因為201不銹鋼易斷裂,所以用于加工實心欄桿會。相對于201材質(zhì),304材質(zhì)在韌性上面具有優(yōu)勢,而且這種不銹鋼含有鎳多,所以防銹功能更加好。一般情況下,304不銹鋼性價比高,所以采用304加工實心欄桿的廠家也多。不過,實心欄桿因為重量重,所以在安裝時會困難。而且,由于是實心,所以采用的不銹鋼材料多造價高。因此,實心不銹鋼欄桿的價格也會貴一些。




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防護(hù)欄桿 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 欄桿應(yīng)以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載; 臨空高度在24m以下時,欄桿高度不應(yīng)低于1050mm,臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時,欄桿高度不應(yīng)低于1100mm; 說明:陽臺、外廊等臨空處欄桿高度應(yīng)超過人體重心高度,才能避免人體靠近欄桿時因重心外移而墜落。據(jù)有關(guān)單位1980年對我國14個省人體測量結(jié)果:我國男子平均身高為1656.03mm,換算成人體直立狀態(tài)下的重心高度是994mm,穿鞋子后的重心高度為994+20=1014mm,因此在國標(biāo)《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿》中規(guī)定:“防護(hù)欄桿的高度不得低于1050mm”,故本條規(guī)定24m以下臨空高度(相當(dāng)于低層、多層建筑的高度)的欄桿高度不應(yīng)低于1050mm,超過24m臨空高度(相當(dāng)于高層及中高層住宅的高度)的欄桿高度不應(yīng)低于1100mm,對于高層建筑,因高空俯視會有恐懼感,所以加高至1100mm。 欄桿離樓面或屋面100mm高度內(nèi)不宜留空; 住宅、托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構(gòu)造,當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距不應(yīng)大于110mm; 文化娛樂建筑、商業(yè)服務(wù)建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進(jìn)入活動的場所,當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距也不應(yīng)大于110mm。




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燈光護(hù)欄,不銹鋼護(hù)欄廠快速發(fā)貨

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗檢測護(hù)欄的防護(hù)能力,美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價,目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”,簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始,根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究,目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94(簡稱JTJ074-94)規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004(簡稱F83標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價具體辦法和指標(biāo),規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。
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