很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

冷庫倉儲貨架它不同于平常的倉庫，它重要的一個特點便體現(xiàn)一個“冷”字上，一般有常溫冷庫，還有低溫冷庫。也正是因為冷庫的特點，便決定進入倉庫的貨物需要具備存儲量大、周轉(zhuǎn)快的等特性，這樣才能發(fā)揮冷庫存在的價值。當然隨著冷鏈物流行業(yè)的長足發(fā)展，冷庫的建設更加規(guī)?；?、多元化、規(guī)范化，而倉儲貨架便是倉庫中為重要的存儲性質(zhì)的設備之一，上海時通貨架為了滿足各大企業(yè)和不同行業(yè)的需求，特別制造了滿足適合冷庫特性需求的倉儲貨架。

1、生產(chǎn)加工環(huán)節(jié) 倉儲貨架選材一定要嚴謹，選擇的鋼材，避免使用劣質(zhì)材料，制造過程中要符合生產(chǎn)制造標準。地龍倉儲貨架 2、物流運輸環(huán)節(jié) 倉儲貨架生產(chǎn)出來以后包裝一定要完整，好的包裝能在很大程度上避免貨架破損變形。另外一定要選擇正規(guī)的物流公司，撞車的時候盡量減小貨架縫隙，降低晃動幅度。路途中車輛要以平穩(wěn)快速的大路有先選擇，盡可能的不走顛簸道路。 地龍倉儲貨架 3、安裝環(huán)節(jié) 倉儲貨架在安裝的時候，要嚴格按照生產(chǎn)圖紙的技術(shù)要求進行安裝，間隙尺寸到毫米，把誤差值控制在符合規(guī)定的標準范圍內(nèi)。 4、使用環(huán)節(jié) 倉儲貨架根據(jù)材料規(guī)格不同，其承重能力也是不同的，每一個規(guī)格的倉儲貨架都有一個承重上限，在向貨架上放貨的時候不要超重，超重的話會使貨架變形。放置貨物的時候也要均勻放貨，不要集中放在貨架的某一個位置。 就是一定要定期檢查貨架的固定情況，如果發(fā)現(xiàn)有松動或者輕微變形，一定要及時處理。通過這幾點判斷以后，我們就知道怎么去避免倉儲貨架變形了，發(fā)現(xiàn)變形的時候也能夠判斷是哪方面的責任了。