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超前小導(dǎo)管支護(hù)原理:1、超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中,超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用,注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性,有利于完成開(kāi)挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定,不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。2、超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖,松散、無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層級(jí)破碎巖層。3、通過(guò)超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性,漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后,聲測(cè)管能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填,劈裂等方式,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間凝結(jié),將原有的松散土顆?;蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體,形成一個(gè)新結(jié)構(gòu),強(qiáng)度大,防水性能良好的固結(jié)體,使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。超前小導(dǎo)管參數(shù):




日升昌鋼管(廣東省分公司) 高速路基沉降板廠家產(chǎn)品質(zhì)量如同企業(yè)生命,從 高速路基沉降板廠家原材料采購(gòu)到產(chǎn)品加工、組裝、調(diào)試、生產(chǎn)層層把關(guān),以優(yōu)越的 高速路基沉降板廠家產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)惠的銷售價(jià)格,優(yōu)良的售后服務(wù)走向市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)宗旨:以較科學(xué)的理論,設(shè)計(jì)制造出 高速路基沉降板廠家來(lái)滿足客戶的需求:同樣的價(jià)格比質(zhì)量,同樣的質(zhì)量比服務(wù);讓您買(mǎi)的放心,用的舒心。



聲測(cè)管增加沉降觀測(cè)點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)沉降量和沉降差監(jiān)測(cè)。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1.小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣,定好鉆孔位置.作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時(shí)用來(lái)控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2.小導(dǎo)管制作及安裝,超前小導(dǎo)管前端采用呈狀,管 壁四周有8ram注漿孔,成梅花形布置,問(wèn)距為15cm。尾部有1m 聲測(cè)管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管,安裝時(shí)孔位誤差小于5cm,角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1.注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖, 安排設(shè)備就位,接好管路系統(tǒng),做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查,并接好風(fēng)、水、電,檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓,有無(wú)漏水,檢查管路連接是否正確,檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常,使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般20分鐘。




鉆破除樁孔,孔中插入組合鋼楔邊塊,將組合鋼楔中間塊插入鋼楔邊塊中間,并逐漸用力打入,超高樁頭在擠壓力下斷裂,利用部分固定繩將樁頭拉倒。鉆孔灌注樁聲測(cè)管施工樁頭破除要求:①灌注樁聲測(cè)管混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)方可破除樁頭,禁止采用以淘代破、軟破和破除樁頭。②環(huán)切時(shí)注意不要傷及鋼筋,鋼筋彎折不能超過(guò)15°。樁頭破除后,樁頂部分微凸(樁中心略高,周邊略低)。③在破樁頭過(guò)程中,要保護(hù)好樁頭鋼筋和聲測(cè)管(有聲測(cè)管時(shí)),不得隨意彎折樁頭鋼筋。④嵌入承臺(tái)(或系梁、接樁)的錨固鋼筋長(zhǎng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的小錨固長(zhǎng)度要求。⑤ 破除樁頭后,樁頂應(yīng)無(wú)殘余的松散混凝土;在測(cè)設(shè)樁位中心完成后,在破除后的樁頂彈兩條交叉墨線,明顯標(biāo)識(shí)出樁中心和樁號(hào),留取照片存檔。灌注樁聲測(cè)管樁頭處理注意點(diǎn):


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