公司逃生管道是中鐵、中交、中隧，橋隧、路橋工程公司的物資。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)需嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項(xiàng)條例中明確規(guī)定的重要一項(xiàng)。

逃生管道節(jié)長(zhǎng)：一般3米/節(jié)或6米/節(jié)，也可根據(jù)需要定尺制作，每條線配置30-60米。

新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm

逃生管道運(yùn)輸：隧道逃生管道3米/根，裝車(chē)一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運(yùn)能力達(dá)到zui大化，更好節(jié)約運(yùn)輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運(yùn)費(fèi)，每公里不超過(guò)8元（13.5米高欄車(chē)），每車(chē)可裝140米。2000公里專車(chē)2天可到達(dá)目的地，一般采購(gòu)方貨到付運(yùn)費(fèi)，方便快捷！

800mm*30mm逃生管道：

高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為外徑800mm，壁厚30mm , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

DN800逃生管道是一種專業(yè)應(yīng)用于隧道的管道，是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的逃生管道，作為物資，逃生管道的各項(xiàng)系數(shù)要求非常高，抗沖擊，重量輕，連接安裝方便，是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。 隧道逃生管道 隧道應(yīng)急逃生通道

抗沖擊逃生管道試驗(yàn)：

通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的高分子逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。從距圓管頂部的高度10m的地方將重物自由釋放，做沖擊對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果顯示：逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，證明它的耐沖擊性能良好。而鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生長(zhǎng)久性形變?？梢钥闯鎏由艿辣蠕摴芨谩?/span> 

隧道救援通道,新型隧道逃生管道重量

我公司隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。

隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹：

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：

1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接、對(duì)夾式金屬件連接，過(guò)渡彎彎連接。

2.顏色：橘黃色

3.新型材料隧道逃生管道重量：以800*30毫米為例，約為70kg/米

4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.常用規(guī)格：800*30毫米（管道外徑為800毫米，壁厚30毫米）

6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米   3米    4米    6米，也可根據(jù)要求定做。

DN800逃生管道系統(tǒng)介紹：

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

如何分辨逃生管道真假：

望  溫  weight（重量）  切

1.目視方法（望）：真正的高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑，烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

2.溫度測(cè)量（溫）：純正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品，在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化的， 不會(huì)變形，但會(huì)變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。

3.稱重法則（weight）：真正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會(huì)沉入水底。

4.邊緣測(cè)試法（切面）：純正的高分子量聚乙烯翻邊切面圓潤(rùn)、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

關(guān)于隧道逃生管的口徑，根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理，人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長(zhǎng)度是1520mm，管道口徑過(guò)大過(guò)小都不好，口徑過(guò)大影響隧道施工，過(guò)小則會(huì)影響人體爬行。市面上大多都打著聚乙烯逃生管的標(biāo)簽，賣(mài)量的價(jià)格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么區(qū)別？ 我們平時(shí)用的給排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可見(jiàn)，分子含量越高，管道越抗壓耐磨韌性好。

比起傳統(tǒng)逃生管，我們的逃生管重量輕，抗氧化，有彈性，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀。安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。

比起聚乙烯管道，我們的新型隧道逃生管耐高壓，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)逃生管,亦可重復(fù)使用，由于逃生管道采用材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。一次購(gòu)買(mǎi)一勞永逸。

逃生管道可行性研究：

高分子隧道逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的，逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不；當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。通過(guò)對(duì)高分子逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身，結(jié)合隧道施工的實(shí)際情況，要求隧道施工部門(mén)采用逃生管道，以保護(hù)施工人員的。

逃生管道工程案例：

成都大鑫牛商貿(mào)----四川省康定縣姑咱鎮(zhèn)水電站隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司    高分子逃生管道

中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  

中鐵五局                          高分子隧道逃生管道

中交一公局廈門(mén)工程有限公司        隧道逃生管道

中鐵八局集團(tuán)工程有限公司----四川巴中中鐵八局巴萬(wàn)高速逃生管項(xiàng)目

云嶺公路工程公司----重慶靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道出口隧道逃生管項(xiàng)目

中交隧道工程局有限公司----重慶清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口逃生管項(xiàng)目