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景觀護欄燈光效果 現(xiàn)在設計院提供的設計圖紙都有防眩光要求，設計要求比較人性化，可燈光是用來照明道路的，不是來走輪廓裝飾的，其眩光是難免的，關鍵是直射角度正對于路面，車輛行駛是垂直燈光，除非你開車總喜歡向左右看，而不是向前看，畢竟不是軍訓列隊，所以這個概念有點“高大尚”真正起作用的是調(diào)節(jié)遠近角度，來緩解強光所帶來的眩光作用。 如果是做輪廓裝飾效果，使用磨砂發(fā)光面，眩光自然不存在，但現(xiàn)在的景觀防撞護欄是要起到三個作用，一是防撞，二是照明，三是美觀裝飾，防撞是車輛行駛，是重中之重，照明是成本節(jié)約，省去了昂貴的路燈之本，再就是裝飾效果，白天是一道美麗的風景線，代表城市形象，夜晚是一道線條，提高城市夜景商業(yè)氣氛。




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景觀護欄的分類、特性和用途： 目前，市場上常見的有鋁塑復合管、銅塑復合管、鋼塑復合管、涂塑復合管、鋼架PE管等。 1.鋁塑復合管（PAP）：鋁塑復合管是采用擠出成型工藝生產(chǎn)的一種新型復合管。它由五層組成：聚乙烯層（或交聯(lián)聚乙烯）——粘合層——鋁層——粘合層——聚乙烯層（或交聯(lián)聚乙烯）。其中鋁層搭接焊、對焊成型工藝。由于鋁塑復合管是一種塑料/金屬復合管與金屬管，它結合了金屬管和塑料管的優(yōu)點。內(nèi)外兩層PE具有、耐腐蝕、重量輕、脆化溫度低的特點。交聯(lián)后聚乙烯的耐熱性和機械強度明顯提高。中間的鋁管除了增強聚乙烯外，還大大提高了鋁管的抗壓強度，并具有的氧氣絕緣，完全了穿透。具有良好的隔磁、抗靜電性能；良好的塑性變形能力，使管材能任意變形；增強管材的縱向散熱能力，提高管材的阻燃效果；熱膨脹系數(shù)小于P。降低了復合管的綜合熱膨脹系數(shù)，提高了復合管的尺寸穩(wěn)定性。 2、鋼塑復合管：聚乙烯內(nèi)襯鋼管。這是國外70年代生產(chǎn)的新型給水管材料，不銹鋼保溫管規(guī)格齊全，由于塑料管等PVC存在強度較低、壓力不足等缺點，在負荷較嚴格的場合應用應用出現(xiàn)不情愿，目前要求使用金屬管。聚乙烯內(nèi)襯鋼管正是基于這一發(fā)展。在傳統(tǒng)的輸水管道中插入一根薄壁聚乙烯管，使兩者緊密結合，成為聚乙烯內(nèi)襯鋼管。它既有塑料管和鋼管的優(yōu)點，又避免了它們的缺點。連接方式也是管螺紋，原鍍鋅管系統(tǒng)完全兼容，應用非常方便。




景觀護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮景觀防撞護欄性、經(jīng)濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設計特殊碰撞條件景觀防撞護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的景觀防撞護欄。 對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其景觀防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的景觀防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個景觀防撞護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結果，分析確定出景觀防撞護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行景觀防撞護欄設計。


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