細(xì)數(shù)高空作業(yè)平臺(tái)和高空作業(yè)車(chē)的區(qū)別在字面上就可以看出來(lái)一點(diǎn)：高空作業(yè)車(chē)是帶地盤(pán)的，而高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有地盤(pán)。高空作業(yè)車(chē)也稱(chēng)為車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)，在設(shè)計(jì)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格上就比高空作業(yè)車(chē)貴了很多。高空作業(yè)車(chē)的好壞和是否有高質(zhì)量的地盤(pán)有一定的關(guān)系。
目前來(lái)說(shuō)，高空作業(yè)車(chē)在國(guó)外發(fā)展很好，國(guó)內(nèi)還處于新興行業(yè)，高空作業(yè)車(chē)可360度旋轉(zhuǎn)。隨車(chē)安裝四個(gè)液壓支腿，可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降，本車(chē)均采用國(guó)產(chǎn)進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位?？缮舷虏僮鳌⒓友b吊鉤，吊鉤起重質(zhì)量500kg，360度旋轉(zhuǎn)。
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怠速熄火怎么辦?高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門(mén)開(kāi)大些，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，這時(shí)如故障消失，說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線(xiàn)圈電路是否正常，如果是因電磁線(xiàn)圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理。
