無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54%；石油管76萬(wàn)噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車(chē)管共5萬(wàn)噸，占1.4%。

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。

今年，在大氣污染的防治上，全省提出調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁審批無(wú)縫鋼管、水泥、電解鋁、平板玻璃、煉焦等新增產(chǎn)能項(xiàng)目，同時(shí)，繼續(xù)依法開(kāi)展無(wú)縫鋼管、水泥、電解鋁等產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目清理整頓。全省各設(shè)區(qū)市的建成區(qū)，全部淘汰10蒸噸/小時(shí)及以下燃煤鍋爐、茶浴爐，完成燃煤鍋爐大氣污染物排放綜合整治。全部淘汰2005年年底前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)類(lèi)黃標(biāo)車(chē)，強(qiáng)制報(bào)廢2015年達(dá)到 強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，推行公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。強(qiáng)化建筑工地?fù)P塵污染控制，所有在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，開(kāi)展項(xiàng)目生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。
  除此之外，還要求山東全省城市(含縣城)綠化覆蓋率達(dá)到39.9%，創(chuàng)建2-3個(gè)省級(jí)園林城市和1-2個(gè) 級(jí)園林城市。各縣級(jí)市創(chuàng)建3-5條以上省級(jí)保潔示范街道，實(shí)施道路機(jī)械化清掃，提高城市道路機(jī)械化清掃率。同時(shí)，全省實(shí)現(xiàn)PM2.5監(jiān)測(cè)全覆蓋，太原市建設(shè)2個(gè) 直管監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其他10個(gè)設(shè)區(qū)市分別建設(shè)1個(gè) 直管監(jiān)測(cè)點(diǎn)。完成省級(jí)和設(shè)區(qū)城市重污染天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè);及時(shí)啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對(duì)重污染天氣等。