產(chǎn)品詳細介紹
神龍金屬制造(嘉峪關市分公司)以全新的市場布局,針對 防撞立柱應對行業(yè)變化,順應市場趨勢發(fā)展,以期在創(chuàng)變中尋求突破,進而品牌核心競爭力,把握市場機遇,引領視訊產(chǎn)業(yè)開啟全屏時代!


1. 鋼筋:鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書和復試報告單,鋼筋的品種、級別、規(guī)格應符合設計要求。鋼筋進場時,應抽取試樣做力學性能試驗,其質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規(guī)定。
2. 水泥:水泥進場應有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告,進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試,其質(zhì)量必須符合 現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。
當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3. 砂:砂的品種、質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進場后應按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進行抽樣試驗合格。
4. 石子:石子的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進場后應取樣復試合格。
5. 混凝土拌合用水:宜采用飲用水。當采用其他水源時,其水質(zhì)應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ 63)的規(guī)定。
6. 外加劑:外加劑的質(zhì)量和應用技術應符合 現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》(GB 0119)有關規(guī)定。
外加劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告,進場應復試合格,有害物含量檢測報告應由有相應資質(zhì)等級的檢測部門出具,并應檢驗外加劑與水泥的適應性。
7. 摻合料:摻合料應有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位的質(zhì)量檢測報告,進場后應抽樣復試。摻合料質(zhì)量應符合 現(xiàn)行相關標準規(guī)定,其摻量應通過試驗確定。



橋梁現(xiàn)澆防撞公路護欄,人行道欄桿定制施工工藝的材料要求
1. 鋼筋:鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書和復試報告單,鋼筋的品種、級別、規(guī)格應符合設計要求。鋼筋進場時,應抽取試樣做力學性能試驗,其質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規(guī)定。
2. 水泥:水泥進場應有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告,進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試,其質(zhì)量必須符合 現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。
當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3. 砂:砂的品種、質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進場后應按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進行抽樣試驗合格。
4. 石子:石子的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合 現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進場后應取樣復試合格。
5. 混凝土拌合用水:宜采用飲用水。當采用其他水源時,其水質(zhì)應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ 63)的規(guī)定。
6. 外加劑:外加劑的質(zhì)量和應用技術應符合 現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》(GB 0119)有關規(guī)定。
外加劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告,進場應復試合格,有害物含量檢測報告應由有相應資質(zhì)等級的檢測部門出具,并應檢驗外加劑與水泥的適應性。
7. 摻合料:摻合料應有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位的質(zhì)量檢測報告,進場后應抽樣復試。摻合料質(zhì)量應符合 現(xiàn)行相關標準規(guī)定,其摻量應通過試驗確定。



近期防撞護欄,人行道欄桿價格表現(xiàn)堅挺,但如果需求持續(xù)走弱,庫存在本就同比顯著偏高的基礎上進一步大幅累積,在下半年旺季需求可能弱于上半年的情況下,“淡季不淡”的價格調(diào)整壓力將不斷累積。
當前來看,防撞護欄市場淡季需求趨勢不改,現(xiàn)貨市場成交難強勢。市場商家心態(tài)也相對偏弱,價格難有上漲動力。不過當前原料價格居高不下,部分資源接近成本線,短期價格存在支撐。預計今日建筑防撞護欄市場價格將呈窄幅震蕩趨勢運行。
目前鋼企高爐開工高位,整體盈利狀況較好且生產(chǎn)積極性偏高,對原材料采購需求較好,廠商對后期市場多持樂觀態(tài)度,但由于正值傳統(tǒng)防撞護欄銷售淡季,北方面臨高溫天氣,戶外工程施工持續(xù)受阻,加上鋼坯支撐較疲軟,且假期下游需求未見持續(xù)性放量,僅限于按需采購的范疇。綜上,型價或將維持現(xiàn)有局面窄幅震蕩。


防撞護欄是道路交通中常見的一種防護設備,防撞護欄,人行道欄桿的立柱是通過膨脹螺栓與地面進行固定,通常是安裝在物流通道的兩側,生產(chǎn)設備的周邊,以及建筑墻角或者是門的兩側等地點。
防撞護欄的作用是有效的降低搬運設備以及交通工具運輸穿梭帶來的意外撞擊造成設備損壞等情況,另外就是物流搬運設備對自身也起到一定的防護作用。
防撞護欄的安裝由防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓組成:頭部和螺桿組成)所用普通碳素結構,其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護網(wǎng)廠家有主動防護與被動防護,主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內(nèi)運動(圍護作用)。



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