工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過(guò)氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸，輕巧便于攜帶、搬移極為方便。相對(duì)于其他金屬材質(zhì)而言，鋁型材的可塑性強(qiáng)，生產(chǎn)性好，對(duì)于生產(chǎn)制作有很好的優(yōu)勢(shì)；鋁型材具有很好的延展性能，可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質(zhì)優(yōu)質(zhì)；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構(gòu)出理想機(jī)械設(shè)備外衣。表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無(wú)需油漆，彈性系數(shù)小，碰撞摩擦不起火花，在汽車(chē)工藝中表現(xiàn)*佳，沒(méi)有金屬污染，沒(méi)有毒性。工業(yè)鋁型材用途廣泛，例如：1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門(mén)窗鋁型材和幕墻鋁型材；2、散熱器鋁型材：主要應(yīng)用于各類電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。3、工業(yè)鋁型材：一般工業(yè)鋁型材是指主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開(kāi)模，比如流水線輸送帶、機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無(wú)塵室等。4、汽車(chē)零部件鋁型材：主要用于汽車(chē)零部件、連接件等。5、家具鋁型材：主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等6、太陽(yáng)能光伏型材：包括太陽(yáng)能鋁型材邊框、太陽(yáng)能光伏支架、太陽(yáng)能光伏瓦扣件等。7、軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車(chē)輛車(chē)體制造。8、裝裱鋁型材：制作成鋁合金畫(huà)框，裝裱各種展覽、裝飾畫(huà)。9、醫(yī)用設(shè)備鋁型材：主要應(yīng)用于：擔(dān)架車(chē)框架、醫(yī)療器械、醫(yī)療床等。
          鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車(chē)配件、壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門(mén)搖臂、壓鑄氣門(mén)支座、鑄電力配件、壓鑄電機(jī)端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護(hù)欄配件、壓鑄輪等等零件。....鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車(chē)配件、壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門(mén)搖臂、壓鑄氣門(mén)支座、鑄電力配件、壓鑄電機(jī)端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護(hù)欄配件、壓鑄輪等等零件。隨著國(guó)內(nèi)制造裝備業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，壓鑄機(jī)的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴(kuò)大，壓鑄出來(lái)的零件的精度、零件的復(fù)雜程度也得到了較大的。鋁合金壓鑄件擦傷問(wèn)題是難以避免的。特征是順著脫模方向，由于金屬粘附，模具制造斜度太小而造成鑄件表面的拉傷痕跡，嚴(yán)重時(shí)成為拉傷面。
產(chǎn)生原因：1、合金粘附模具。2、鋁合金中含鐵量低于0.6%。3、鑄件頂出偏斜，或型芯軸線偏斜。4、型芯、型壁有壓傷痕。5、型壁表面粗糙、6、型芯、型壁的鑄造斜度太小或出現(xiàn)倒斜度。7、涂料常噴涂不到。排除措施：1、修正模具，保證制造斜度。2、打光壓痕。3、合理設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)，避免金屬流對(duì)沖型芯、型壁，適當(dāng)降低填充速度。4、修正模具結(jié)構(gòu)。5、打光表面。6、涂料用量薄而均勻，不能漏噴涂料。7、適當(dāng)增加含鐵量至0.6~0.8%。鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車(chē)配件、壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門(mén)搖臂、壓鑄氣門(mén)支
            智能化焊接的應(yīng)用前提工業(yè)鋁型材材料制作的車(chē)體具有重量輕、耐腐蝕、外觀平整度好及材料可再生利用等優(yōu)點(diǎn)，因而受到世界各城市交通公司和鐵道運(yùn)輸部門(mén)的青睞。工業(yè)鋁型材車(chē)體在高速鐵路車(chē)輛制造上具有不可替代的功能，因此工業(yè)鋁型材車(chē)體的發(fā)展速度特別快。目前，全鋁結(jié)構(gòu)工業(yè)鋁型材車(chē)輛已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國(guó)鐵路車(chē)輛動(dòng)車(chē)組的制造和城市軌道交通車(chē)輛的制造，尤其高速動(dòng)車(chē)組的鋼結(jié)構(gòu)全部是工業(yè)鋁型材車(chē)體，應(yīng)用*為廣泛。在工業(yè)鋁型材車(chē)體制造過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)大量采用型材拼接，接頭長(zhǎng)且規(guī)則，便于自動(dòng)化作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，因此在該行業(yè)大量使用各種智能化焊接技術(shù)。智能化焊接在動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體上的應(yīng)用實(shí)例：2001年，我公司建成了國(guó)內(nèi) 條工業(yè)鋁型材車(chē)體自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，并利用國(guó)產(chǎn)材料，先后開(kāi)發(fā)制造了210km/h工業(yè)鋁型材車(chē)體電動(dòng)車(chē)組、270km/h工業(yè)鋁型材高速試驗(yàn)列車(chē)等動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體。2002年，實(shí)現(xiàn)了可批量生產(chǎn)工業(yè)鋁型材車(chē)體生產(chǎn)的硬件條件。2004年，我公司從法國(guó)阿爾斯通公司引進(jìn)了200km/h工業(yè)鋁型材車(chē)體動(dòng)車(chē)組CRH5。在成功引進(jìn)200km/h動(dòng)車(chē)組的前提下，又從德國(guó)西門(mén)子公司引進(jìn)了300km/h工業(yè)鋁型材車(chē)體動(dòng)車(chē)組CRH3。自動(dòng)焊在工業(yè)鋁型材車(chē)體焊接中占有舉足輕重的地位，它以焊接質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，得到焊接企業(yè)的廣泛認(rèn)可?，F(xiàn)在，隨著公司的發(fā)展與壯大，對(duì)于智能化焊接領(lǐng)域的需求大幅度提高。我公司高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體焊接生產(chǎn)，自動(dòng)焊焊接量約占整車(chē)焊接總量的75%。主要采用的智能化焊接技術(shù)是自動(dòng)MIG焊技術(shù)和攪拌摩擦焊技術(shù)，其中自動(dòng)MIG焊應(yīng)用*為廣泛，約占自動(dòng)焊焊接總量的95%，而攪拌摩擦焊還僅處于小面積應(yīng)用和探索階段，相在不久的未來(lái)，攪拌摩擦焊技術(shù)也會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。（1）高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體，主要分為中間車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體和頭車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體。中間車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體主要由底架、側(cè)墻、車(chē)頂、端墻等四個(gè)部位組成，頭車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體主要由底架、側(cè)墻、車(chē)頂、端墻及車(chē)頭等五個(gè)部位組成。圖1為CRH380型動(dòng)車(chē)組中間車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體，圖2為CRH380型動(dòng)車(chē)組頭車(chē)工業(yè)鋁型材車(chē)體。CRH380型動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體，底架組成主要由地板、底架邊梁、KK端/FE端、裙板以及各種小件組合而成。車(chē)頂主要由圓頂、平頂、車(chē)頂邊梁、空調(diào)框、端頂組成，通過(guò)臺(tái)組成以及各種小件組合而成。側(cè)墻組成主要由側(cè)墻板、門(mén)立柱、應(yīng)接板以及各種小件組合而成。端墻主要由端墻板、端角柱、車(chē)頂連接梁、車(chē)頂側(cè)彎梁以及各種小件組合而成。車(chē)頭組成主要由左右側(cè)墻、前墻、前窗框、環(huán)形框以及各種小件組合而成。（2）自動(dòng)MIG焊技術(shù)在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體制造上的應(yīng)用：高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體焊接通常分為車(chē)體大部件自動(dòng)焊、小部件自動(dòng)焊和總組成自動(dòng)焊。大部件自動(dòng)焊一般指車(chē)頂板、平頂板、地板、車(chē)頂及側(cè)墻自動(dòng)焊；小部件自動(dòng)焊一般指端墻、車(chē)頭、隔墻、裙板及車(chē)鉤座自動(dòng)焊；總組成自動(dòng)焊一般指?jìng)?cè)墻和車(chē)頂、側(cè)墻和底架連接縫自動(dòng)焊。工業(yè)鋁型材車(chē)體制造中投入大型關(guān)鍵焊接設(shè)備，是制造工業(yè)鋁型材車(chē)體的必備條件。在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體的制造過(guò)程中，為了提高整機(jī)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量，焊接生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，公司曾先后投入了龍門(mén)式IGM機(jī)械手、懸臂式ESAB專機(jī)、SMC專機(jī)、FOOKE專機(jī)、OTC專機(jī)及小型IGM機(jī)械手、CLOOS機(jī)械手、OTC機(jī)械手等自動(dòng)焊設(shè)備，以此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)MIG焊接技術(shù)的應(yīng)用。大部件自動(dòng)焊主要采用龍門(mén)式IGM機(jī)械手和懸臂式ESAB專機(jī)等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為激光跟蹤。送絲機(jī)構(gòu)形式分為單絲焊接和雙絲焊接，其中，單絲焊接只是用在初期的設(shè)備系統(tǒng)上?？偨M成自動(dòng)焊主要采用SMC專機(jī)和FOOKE專機(jī)等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為機(jī)械跟蹤，送絲機(jī)構(gòu)形式為單絲焊接。小部件自動(dòng)焊主要采用小型IGM機(jī)械手等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為激光跟蹤。圖3是大型的龍門(mén)式IGM機(jī)械手，圖4是FOOKE專機(jī)。在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材生產(chǎn)初期，CRH5型動(dòng)車(chē)組側(cè)墻中間兩塊板、車(chē)頂中間三塊板、車(chē)頂合成和CRH380型動(dòng)車(chē)組圓頂板、平頂板等部件的生產(chǎn)采用雙槍單絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接；CRH5型動(dòng)車(chē)組側(cè)墻合成部件的生產(chǎn)采用雙槍單絲懸臂式的ESAB專機(jī)進(jìn)行自動(dòng)焊接；底架地板的生產(chǎn)采用雙槍雙絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接；端墻板、車(chē)頭等小部件生產(chǎn)采用CLOOS、小型IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接。然而，隨著動(dòng)車(chē)組產(chǎn)能的擴(kuò)大和工藝布局的調(diào)整，單絲的IGM機(jī)械手由于生產(chǎn)效率較低，已被棄用。截止目前，高速動(dòng)車(chē)組所有工業(yè)鋁型材車(chē)體大部件生產(chǎn)采用的都是雙槍雙絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行焊接；小部件生產(chǎn)采用的都是小型IGM機(jī)械手進(jìn)行焊接；總組成自動(dòng)焊接主要采用SMC專機(jī)和FOOKE專機(jī)兩種設(shè)備，其中，CRH5型動(dòng)車(chē)組總組成焊接采用SMC專機(jī)，CRH380型動(dòng)車(chē)組總組成焊接采用FOOKE專機(jī)。圖5是動(dòng)車(chē)組側(cè)墻自動(dòng)焊接。圖6是動(dòng)車(chē)組端墻墻板自動(dòng)焊接。自動(dòng)MIG焊技術(shù)在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體制造上的廣泛應(yīng)用，使得公司的焊接技術(shù)水平得以大幅度提高，生產(chǎn)線的制造能力也大大，從而保證了高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體的產(chǎn)品質(zhì)量，為高鐵生產(chǎn)制造領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。（3）攪拌摩擦焊技術(shù)在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體制造上的應(yīng)用：攪拌摩擦焊是一種固相連接方法，焊接接頭具有優(yōu)良的力學(xué)性能和小的焊接變形，焊接過(guò)程中不需要添加保護(hù)氣和焊絲，沒(méi)有熔化、煙塵、飛濺及弧光，是一種環(huán)保型的新型連接技術(shù)。實(shí)際情況也的確如此，在FSW技術(shù)問(wèn)世后的短短幾年內(nèi)，在焊接機(jī)理、適用材料、焊接設(shè)備以及工程化應(yīng)用方面均取得了很大的進(jìn)展。高鐵車(chē)身地板攪拌摩擦焊：我公司從2008年初開(kāi)始，就針對(duì)攪拌摩擦焊技術(shù)在工業(yè)鋁型材車(chē)體材料上開(kāi)展試驗(yàn)研究工作，經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)摸索獲得了一定的試驗(yàn)結(jié)果后，于2010年7月開(kāi)始在高速動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤座等關(guān)鍵部件上進(jìn)行工藝試制。通過(guò)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的不斷努力，此技術(shù)*終于2013年在高速動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤座上取得了實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用，屆時(shí)使得產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量顯著提高，生產(chǎn)效率飛速，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，獲得了公司上下的一致好評(píng)。鑒于該技術(shù)的優(yōu)越性，2014年在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目研制過(guò)程中，攪拌摩擦焊在車(chē)體小部件上進(jìn)行了大面積的推廣應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益，為高速動(dòng)車(chē)組走出去奠定了豐富的技術(shù)基礎(chǔ)。圖7是小部件FSW設(shè)備。圖8是FSW焊接車(chē)鉤座。智能化焊接在動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體上的推廣建議（1）自動(dòng)MIG焊接技術(shù)繼續(xù)在高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體制造上應(yīng)用：由于自動(dòng)MIG焊接技術(shù)現(xiàn)今比較成熟、穩(wěn)定，所以優(yōu)先建議其在平頂附件組焊、端墻合成組焊、KK組焊、FE組焊、車(chē)頭組焊及底架合成組焊等復(fù)雜工序繼續(xù)推廣應(yīng)用。針對(duì)部件結(jié)構(gòu)和制造工藝特點(diǎn)，選擇合適的自動(dòng)焊設(shè)備，如平頂附件組焊可以利用現(xiàn)有的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接應(yīng)用研究，端墻組焊、KK組焊、車(chē)頭組焊等小部件工序可以引進(jìn)機(jī)器人并利用變位機(jī)的多方向旋轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接應(yīng)用。相在不久的將來(lái)，在各專業(yè)技術(shù)專家的不斷努力下，我公司能夠成為真正意義上的智能化制造企業(yè)。（2）加快攪拌摩擦焊的推廣應(yīng)用步伐：攪拌摩擦焊是將來(lái)高速動(dòng)車(chē)組工業(yè)鋁型材車(chē)體焊接的發(fā)展方向，值得開(kāi)展相關(guān)方面的研究和應(yīng)用。目前，攪拌摩擦焊在CRH380和CRH5型動(dòng)車(chē)組兩個(gè)批量生產(chǎn)的項(xiàng)目上，僅在CRH380型動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤座和車(chē)鉤梁兩個(gè)小部件上有所應(yīng)用，建議應(yīng)向CRH380型動(dòng)車(chē)組端墻板、平頂板和CRH5型動(dòng)車(chē)組垂直墻、水平墻、前端墻等小部件上加快推廣應(yīng)用的步伐。另外，也應(yīng)在工業(yè)鋁型材車(chē)體大部件（底架地板、側(cè)墻、車(chē)頂）上開(kāi)展FSW基礎(chǔ)性的試驗(yàn)研究，如開(kāi)展型材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工裝夾具開(kāi)發(fā)、攪拌頭設(shè)計(jì)及焊接工藝試驗(yàn)等工作，為將來(lái)的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用積累豐富的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

           對(duì)于鋁加工行業(yè)而言，質(zhì)量是個(gè)繞不過(guò)去的坎，是所有從業(yè)者心中的痛！一方面，世界上*高十大建筑物上的鋁材，大部分 中國(guó)制造。另一方面，所有的客戶都在抱怨、投訴、退貨,產(chǎn)供銷都被一種焦慮情緒包圍，一切的管理問(wèn)題都在質(zhì)量上找到宣泄口。一位北京的管理界大咖李老師多年前跟我交流時(shí)說(shuō)過(guò)：“中國(guó)鋁型材企業(yè)都是帶著問(wèn)題高速發(fā)展”，看問(wèn)題可謂一針見(jiàn)血！一、中國(guó)的社會(huì)發(fā)展與質(zhì)量意識(shí)：中華民族歷盡苦難，有兩個(gè)特征非常明顯： 表面現(xiàn)象是愛(ài)錢(qián)，骨子里是勤儉節(jié)約，對(duì)未來(lái)的危機(jī)防范意識(shí)強(qiáng)，這種習(xí)慣跟傳統(tǒng)的農(nóng)耕對(duì)天氣的依賴和戰(zhàn)亂帶給古人的災(zāi)難有關(guān)；第二是勤奮，骨子里堅(jiān)忍不拔，這是五千年歷史磨練而成的（新的說(shuō)法是9000年，尚需考證），走出國(guó)門(mén)的同行們對(duì)外國(guó)人休閑懶散的工作氛圍都有一些體驗(yàn)。中國(guó)人的兩個(gè)特征恰恰是制造業(yè)（實(shí)體經(jīng)濟(jì)）發(fā)展的基礎(chǔ)，中美貿(mào)易戰(zhàn)，無(wú)論過(guò)程多么曲折，*終都難以真正實(shí)現(xiàn)特朗普希望的“制造業(yè)回流美國(guó)”，因?yàn)槊绹?guó)缺少這么多勤奮、愛(ài)錢(qián)的藍(lán)領(lǐng)職工?；仡欀袊?guó)歷史，即使是太平盛世，堅(jiān)持勤儉持家、拒絕鋪張浪費(fèi)的傳統(tǒng)文化已經(jīng)深入人心，世界進(jìn)入工業(yè)時(shí)代時(shí)，中國(guó)閉關(guān)自守，固步自封的農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物質(zhì)貧乏是常態(tài)，衣食住行的基本需求是首位，建國(guó)后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，對(duì)質(zhì)量的關(guān)注只是很少的一部分群體，局限于 工程、軍工等特殊領(lǐng)域，全民質(zhì)量意識(shí)處于沉睡狀態(tài)。官方推進(jìn)質(zhì)量的時(shí)間點(diǎn)：1978年，中國(guó)開(kāi)始推行質(zhì)量管理，并正式將每年的9月份定為“質(zhì)量月”；1983年，國(guó)際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織將每年的3月15日確定為“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”；同年9月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)加入國(guó)際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織，此后每年的3月15日“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”開(kāi)始組 織相關(guān)的宣傳咨詢服務(wù)工作；質(zhì)量意識(shí)的加強(qiáng)，首先得益于政府的宣傳推動(dòng)，其次得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，催生出數(shù)量龐大的中產(chǎn)階級(jí)，在基本物資需求得到保證的基礎(chǔ)上，追求更高、更好的消費(fèi)體驗(yàn)，全民質(zhì)量意識(shí)得到快速加強(qiáng)，中國(guó)制造開(kāi)始了從量變到質(zhì)變的脫變。時(shí)至今日，我們經(jīng)歷了 層面推動(dòng)的質(zhì)量管理（QC小組）、質(zhì)量認(rèn)證（認(rèn)可）、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理、名 牌戰(zhàn)略、政府質(zhì)量獎(jiǎng)（卓越績(jī)效管理模式）等一系列質(zhì)量活動(dòng)，并由此帶動(dòng)企業(yè)自主推動(dòng)的精益制造、流程再造、零缺陷、5S管理、標(biāo)桿管理等質(zhì)量控制和改進(jìn)活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)提高管理水平、保持質(zhì)量穩(wěn)定性有重要意義。理想很，現(xiàn)實(shí)很骨感，下面用質(zhì)量統(tǒng)計(jì)中的一個(gè)表格加深一下大家對(duì)質(zhì)量現(xiàn)狀的直觀印象。一句話說(shuō)明：中國(guó)質(zhì)量取得世界矚目的跨越式進(jìn)步，但仍然跟 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不匹配，與人民群眾對(duì)美好生活的高質(zhì)量期望值不匹配！二、中國(guó)鋁加工的質(zhì)量回顧：跟很多行業(yè)發(fā)展路線圖相似，中國(guó)鋁加工得益于整體經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和房地產(chǎn)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，發(fā)展速度快，質(zhì)量相對(duì)滯后，可以按三個(gè)階段劃分。 階段：產(chǎn)量至上階段（1988年-1997年）。在九十年代，鋁合金建筑行業(yè)內(nèi)將擠壓機(jī)叫印鈔機(jī)，開(kāi)機(jī)就財(cái)源滾滾，一方面，產(chǎn)品以推拉窗為主，屬于滑動(dòng)裝配，只要基本成型就可以安裝使用，鋁合金門(mén)窗屬于新產(chǎn)品，普通消費(fèi)者認(rèn)知有限，沒(méi)有太多的投訴和抱怨；另一方面，鋁型材在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在中國(guó)鋁材 鎮(zhèn)——南海大瀝鎮(zhèn)，每天都有一群客戶和經(jīng)銷商，擰著密碼箱到各個(gè)鋁材廠搶材料，搶到就是賺到。那個(gè)時(shí)代顧客的關(guān)注點(diǎn)在于以下：1.鋁材的化學(xué)成分：熔鑄的原材料中，廢料和洋垃圾比較多，各種途徑買(mǎi)入的鋁錠雜質(zhì)含量高，俄羅斯前身蘇聯(lián)進(jìn)口的大塊鋁錠純度也欠佳，加上鋁材廠上的太快，技術(shù)跟不上，化學(xué)成分波動(dòng)太大。2.壁厚和支重：客戶都是按長(zhǎng)度銷售，對(duì)支重超重比較敏感。3.包裝重量：包裝紙按鋁材的價(jià)格賣(mài)，每噸鋁材的包裝紙重量都在120公斤以上。4.硬度：壁厚薄，硬度不穩(wěn)定，安裝好的門(mén)窗抗風(fēng)壓表現(xiàn)差，容易變形。5.表面質(zhì)量：膜厚概念不強(qiáng)，主要是不起彩就好。那時(shí)候的著色都是五顏六色，每一次到倉(cāng)庫(kù)拆開(kāi)包裝進(jìn)行抽檢都比較刺眼。封孔質(zhì)量太差的話，很快會(huì)起腐蝕斑點(diǎn)。第二階段：質(zhì)量萌芽狀態(tài)（1998年-2008年）這種情況在1998年之后慢慢出現(xiàn)變化，鋁型材廠從風(fēng)口開(kāi)始落地，從完成訂單生產(chǎn)向保證質(zhì)量合格轉(zhuǎn)變，企業(yè)之間開(kāi)始有了一定程度的競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量從口號(hào)和文件中走入生產(chǎn)一線，對(duì)客戶和訂單的影響開(kāi)始加大，主要是受以下幾個(gè)因素影響：1.1997年席卷東南亞的金融危機(jī)的外圍影響，鋁加工企業(yè)感受到一絲絲寒意。2.鋁型材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開(kāi)始更新?lián)Q代。推拉窗從老70、90系列推拉窗衍生出的82、85、新90系列推拉窗開(kāi)始有裝配要求，平開(kāi)窗市場(chǎng)比例上升快，傳統(tǒng)框架式幕墻開(kāi)始推出，這些產(chǎn)品的加工、安裝、使用中暴露出來(lái)的問(wèn)題轉(zhuǎn)換成對(duì)鋁型材的質(zhì)量要求。3.鋁型材的產(chǎn)品種類發(fā)生變化。表面處理從單一的氧化著色，到電泳涂漆、粉末噴涂、氟碳噴漆，著色的種類從古銅系列擴(kuò)展到鈦金、紫銅及染色，對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程和終端產(chǎn)品的要求都有提高。4.鋁型材廠的產(chǎn)能提高。鋁型材產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況得到改變，從賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，客戶選擇面變寬，鋁型材廠開(kāi)始意識(shí)到質(zhì)量對(duì)于訂單的重要性。第二階段顧客開(kāi)始掌握部分專業(yè)知識(shí)，關(guān)注點(diǎn)也開(kāi)始出現(xiàn)變化，主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：1.膜厚：對(duì)于部分鋁型材廠的偷工減料有所察覺(jué)，知道測(cè)量各種表面處理涂層厚度。2.幾何尺寸和裝配：平開(kāi)窗和幕墻使用的緊密裝配多，加工、安裝過(guò)程中對(duì)鋁型材的成型度有了更高要求，也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到基材和各種表面處理涂層的厚度對(duì)裝配的不同影響。3.表面質(zhì)量：對(duì)擠壓線紋、白斑、擦花、碰傷開(kāi)始關(guān)注，對(duì)表面處理后的焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉也開(kāi)始表示不滿，起骨、分色開(kāi)始投訴。4.包裝：鋁材廠的過(guò)度包裝紅利消失，顧客開(kāi)始關(guān)注包裝質(zhì)量，在加強(qiáng)鋁型材倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程防護(hù)的前提下，還要求整齊、美觀、上檔次，對(duì)包裝材料超重比較敏感。第三階段：質(zhì)量充分競(jìng)爭(zhēng)階段（2009年-2019年）這十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)了2.5倍，周其仁，北京大學(xué) 發(fā)展研究院教授，中國(guó)經(jīng)濟(jì)*杰出的觀察家之一，對(duì)這十年的總結(jié)是“水大魚(yú)大”，經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉波深以為然，用《激蕩十年，水大魚(yú)大》作為新作書(shū)名?；ヂ?lián)網(wǎng)與資本運(yùn)作成為時(shí)代標(biāo)記，產(chǎn)品、技術(shù)、思維的迭代總是超出大家的想象，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不斷顛覆經(jīng)濟(jì)學(xué)家的判斷。對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)的鋁加工企業(yè)，分為兩個(gè)區(qū)間，2014年前，借助于房?jī)r(jià)飆升和“四萬(wàn)億”政策紅利，業(yè)內(nèi)整體樂(lè)觀看好，熱衷于跑馬圈地，千畝新生產(chǎn)基地如雨后春筍般在全國(guó)各地破土動(dòng)工。2015年，鋁加工產(chǎn)能增長(zhǎng)速度與市場(chǎng)需求放緩的矛盾開(kāi)始顯現(xiàn)，資金的本質(zhì)是逐利，“脫實(shí)入虛”進(jìn)一步加劇了企業(yè)的資金壓力，鋁型材企業(yè)開(kāi)始優(yōu)勝劣汰的兩極分化，質(zhì)量得到一定的重視。第三階段的客戶總體專業(yè)水平提高，涌現(xiàn)出一批管理先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)門(mén)窗幕墻專業(yè)制造商，在業(yè)內(nèi)人士眼中，在此期間生產(chǎn)的鋁合金門(mén)窗才是真正意義上的門(mén)窗產(chǎn)品，以前做的門(mén)窗，80%以上只是鋁合金型材、玻璃、五金配件的簡(jiǎn)單混搭。此階段的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)有如下特點(diǎn)：1.保護(hù)膜：鋁型材生產(chǎn)廠家貼保護(hù)膜成為標(biāo)配，粘連力度變成檢驗(yàn)指標(biāo)，過(guò)大影響加工、施工速度，過(guò)小保護(hù)膜會(huì)脫落，影響美觀和型材防護(hù)。2.幾何尺寸：系統(tǒng)門(mén)窗、單元式幕墻、高精工業(yè)材的使用要求比較高，主要是緊密裝配尺寸、扭擰度、彎曲度、平面間隙要求高，45°拼接后的平面高低差和圓弧面過(guò)度效果都是客戶的關(guān)注重點(diǎn)。顧客利用鋁加工企業(yè)的相互競(jìng)爭(zhēng)不斷試探精度極限，超高精級(jí)成為普通要求，*困難的是未區(qū)分主要尺寸，所有尺寸都嚴(yán)格要求。部分客戶直接使用冷加工的機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。3.表面質(zhì)量：對(duì)線紋、白斑、擦花、碰傷、焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉、雜色、起骨、分色不能接受，投訴概率增大。對(duì)各種個(gè)性化表面處理效果提出高要求，例如：用陽(yáng)極氧化表面效果要求粉末噴涂和氟碳噴漆的雜點(diǎn)，用電解著色的表面效果要求有機(jī)染色的均勻性，用氟碳噴漆的表面效果要求高含量金屬色的粉末噴涂，投訴量上升。4.門(mén)窗性能：加工完成后的門(mén)窗水密性、氣密性、抗風(fēng)壓性能指標(biāo)成為新的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)，特別是水密性，有問(wèn)題容易被終端客戶發(fā)現(xiàn)。有兩個(gè)場(chǎng)景在我的記憶中很清晰：2005年，我跟幾個(gè)地產(chǎn)界大咖溝通節(jié)能隔熱鋁合金門(mén)窗的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)副總說(shuō)：“你說(shuō)的我明白，關(guān)鍵是房子不是我們自己住，塑鋼窗成本低，差不多就行了”。2014年，去北方鄉(xiāng)下朋友家去玩，碰上建房，我說(shuō)塑鋼差不多了，戶主說(shuō)：“那不行，必須安裝隔熱斷橋鋁合金，我們這里流行這個(gè)”，那不容置疑的堅(jiān)定神態(tài)深深觸動(dòng)了我，中國(guó)的建筑市場(chǎng)，當(dāng)消費(fèi)者愿意為質(zhì)量付出一定成本之時(shí)，就是質(zhì)量意識(shí)真正深入人心之時(shí)，標(biāo)志著中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)入關(guān)注質(zhì)量的成熟期。三、質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類：目前鋁加工行業(yè)的*大矛盾之一，是客戶日趨嚴(yán)格的質(zhì)量要求，與鋁加工過(guò)程能力指數(shù)不匹配之間的矛盾，詳細(xì)展開(kāi)分析太復(fù)雜，本文只針對(duì)鋁加工企業(yè)的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，討論質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類，將質(zhì)量缺陷作為管控重點(diǎn)。首先，我們看看 法律法規(guī)關(guān)于缺陷和瑕疵的定義。缺陷是指產(chǎn)品不能提供人們有權(quán)期待的性，或存在不合理的危險(xiǎn)。主要包括設(shè)計(jì)缺陷、制造缺陷和指示缺陷?！吨腥A人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條本法所稱缺陷，是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)；產(chǎn)品有保障人體和人身、財(cái)產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)。瑕疵的定義：《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條，是指產(chǎn)品不具備應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說(shuō)明的，或不符合以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和實(shí)物樣品等方式表示的明示擔(dān)保條件，但不存在危機(jī)人身和財(cái)產(chǎn)的不合理危險(xiǎn)的.瑕疵是指產(chǎn)品質(zhì)量不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十六條第二款規(guī)定：“產(chǎn)品必須具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能，但是，對(duì)產(chǎn)品存在使用性能的瑕疵作出說(shuō)明的除外”、第三款規(guī)定：“符合在產(chǎn)品或者其包裝上注明采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，符合以產(chǎn)品說(shuō)明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況”規(guī)定的要求，不存在危及人身、財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，或者未喪失原有的使用價(jià)值.缺陷：《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條，是指產(chǎn)品存在危及人身和財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，有保障人身和財(cái)產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，是指不符合 標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其次，我們?cè)倏纯碔SO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組 織關(guān)于質(zhì)量和缺陷的相關(guān)解釋。質(zhì)量：客體的一組固有特性滿足要求的程度?？腕w是可感知或可想象到的任何事物。要求是明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望。缺陷：與預(yù)期或規(guī)定用途有關(guān)的不合格。備注1：區(qū)分缺陷與不合格的概念是重要的，這是因?yàn)槠渲杏蟹蓛?nèi)涵，特別是與產(chǎn)品和服務(wù)責(zé)任問(wèn)題有關(guān)。備注2：顧客希望的預(yù)期用途可能受供方所提供的息的性質(zhì)影響，如操作或維護(hù)說(shuō)明。綜上所述，我們可以看出，與缺陷對(duì)應(yīng)的重點(diǎn)在于產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，對(duì)于鋁加工產(chǎn)品而言，將產(chǎn)品瑕疵在文件或日常溝通中表述為缺陷，擴(kuò)大了產(chǎn)品的法律責(zé)任，對(duì)企業(yè)和相關(guān)人員是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。四、質(zhì)量缺陷的控制：理解了質(zhì)量缺陷的內(nèi)涵，識(shí)別并對(duì)鋁合金型材產(chǎn)品質(zhì)量缺陷進(jìn)行分類，結(jié)合鋁加工行業(yè)制造過(guò)程，采取一定的管理措施控制。1.質(zhì)量缺陷分析：通過(guò)技術(shù)評(píng)審識(shí)別產(chǎn)品用途，評(píng)審產(chǎn)品存在的質(zhì)量隱患，出具評(píng)審意見(jiàn)及技術(shù)控制方案。