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本公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備齊全、檢測(cè)手段完善,主要產(chǎn)品有 水渠機(jī)。公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,堅(jiān)持“質(zhì)量圖生存,誠(chéng)信贏聲譽(yù),創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念愿以優(yōu)良產(chǎn)品,良好的服務(wù)真誠(chéng)期待國(guó)內(nèi)國(guó)際朋友的光臨合作!公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。楊經(jīng)理19939106370


隨著公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及高速鐵路的發(fā)展高等級(jí)公路鐵路的橋梁建設(shè)的建設(shè)如日中天對(duì)公路的要求也越來(lái)越高除了要求能滿足大交通量和大荷載量外還要求具有良好的行車舒適性。其直接反映就是要有一個(gè)好的平整度。橋面混凝土鋪裝是橋梁主要的結(jié)構(gòu)層之一其將車輛的集中荷載均勻分布到每片梁板上保證每片梁板均勻受力還能減少車輪對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊力有效防止雨水的侵蝕延長(zhǎng)橋梁的壽命,利用混凝土拋丸機(jī)工法特點(diǎn):施工速度快、效率高。橋面的平整度好。 施工簡(jiǎn)單便于操作成本低。
適用范圍 適用于高等級(jí)公路中的高級(jí)、次高級(jí)橋面鋪裝、高速鐵路橋混凝土橋面鋪裝、鋼板橋面鋪裝。
主要機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織 主要機(jī)具設(shè)備為整平機(jī)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、裝載機(jī)、混凝土輸送泵、平板振動(dòng)器、路面拋丸機(jī)。


混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪,對(duì)鋼砂等丸料進(jìn)行加速,通過(guò)定向套,控制拋出丸料的方向,這樣就實(shí)現(xiàn)了高速丸料磨料對(duì)路面橋面的定向沖擊和打磨,通過(guò)這種物理的方式,可以避免其他清理方式對(duì)混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞,同時(shí)又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛?,比如環(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。

一般拋丸機(jī)在施工時(shí),速度都保持在8m/min以上,以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下,測(cè)定彈丸直徑對(duì)拋丸處理效果的影響,在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知,試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后,都有很大程度的提高,但是經(jīng)S390與S460處理過(guò)后的試件,表面破壞較為嚴(yán)重,細(xì)集料幾乎全部剝離,故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上,選擇處理過(guò)后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗(yàn)。
 



對(duì)于單拋頭混凝土拋丸機(jī),為使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,采用了風(fēng)選分離室,并在分離室與儲(chǔ)料斗之間設(shè)有網(wǎng)隔篩。彈丸由拋丸頭拋出,拋打被處理表面后,進(jìn)入回丸管,經(jīng)回丸管到達(dá)分離室,體積突然增大,從而導(dǎo)致氣壓減小,風(fēng)速降低,由于彈丸的比重較大,所以此時(shí)受重力的影響較大,水平移動(dòng)速度減小,具有下落的趨勢(shì),進(jìn)入下一次循環(huán);網(wǎng)格篩可防止較大的雜質(zhì)進(jìn)入拋丸輪;灰塵通過(guò)風(fēng)選分離出來(lái),進(jìn)入除塵系統(tǒng)。該回收分離裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,分離效果較好,從而保證了良好的拋打質(zhì)量,提高了易損件的壽命。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)重視耐久性設(shè)計(jì),減少后期維護(hù)成本,提高結(jié)構(gòu)耐久性能,保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)的正常使用。在橋面施工過(guò)程中,采用橋面拋丸機(jī)來(lái)進(jìn)行高質(zhì)量的除銹,是維護(hù)橋面的通用方式,有助于提高橋面防腐性能、延長(zhǎng)橋梁使用壽命。




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