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一、發(fā)電機出租燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是否卡信,粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷運轉時,燃油輸油泵出口壓力比較低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力,應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,則需檢查燃油輸油泵。截圖_20190828120031.jpg二、氣門間隙不對。調整氣門間隙。三、燃油品質差。排放油箱內燃油,更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質燃油。四、功率調定太低。按發(fā)動機品牌上的技術規(guī)格調整發(fā)動機功率。五、渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器,必要時修理。234.jpg六、檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。七、空氣濾清器阻塞。雅通小編提醒廣大用戶:柴油機過熱,環(huán)境溫度過高:機油和冷卻水溫度很高,排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器,水垢;檢查有關管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應改善通風,臨時加強冷卻措施。蓄電池是柴油發(fā)電機組中一個重要的零部件,如果沒有蓄電池,柴油發(fā)電機組就無法正常運行,但是很多人在購買柴油發(fā)電機組后,在使用中不按照操作規(guī)范來使用,對蓄電池的保養(yǎng)也并不怎么在意,殊不知從長遠來看,只有正確的使用及保養(yǎng)好蓄電池及其他各個零件才能柴油發(fā)電機組的使用壽命和性能,那么如何正確的使用以及保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的蓄電池呢?現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一番。


確定電源需求: 一般在各類設備面板上的銘牌上,都會標有可以使用的 功率是多少。實際的使用量通常遠低于面板的額定值。 通過在峰值負載期間在每個配電板上連接一個電流表來確定您的建筑物使用的實際電力負載。 方法是進行為期兩周的負載研究,以確定備用發(fā)電機支持的配電板的 負載。了解 實際連接負載將提高您采購工業(yè)發(fā)電機的能力。 在幾個月內查看您的水電費賬單以獲得平均使用量是驗證實際負載的另一種方法。工業(yè)備用發(fā)電機將如何放置?一旦確定了所需的負載,就可以確定工業(yè)發(fā)電機的千瓦大小。便攜式發(fā)電機可以和半掛車一樣大,因此放置是一個重要的考慮因素。備用發(fā)電機的放置應盡可能靠近配電室,以 限度地減少連接租賃發(fā)電機所需的電纜數(shù)量。 1–工業(yè)備用發(fā)電機應放置在遠離人流的位置。電纜坡道可用于覆蓋穿過人行道的電纜,但 將其與公共通道隔離。 2–考慮將備用發(fā)電機和電纜放置在可以防止被盜的位置。銅纜是竊賊的主要目標。 電氣連接–將備用發(fā)電機電纜連接到電氣面板是經(jīng)過認證的電工應該執(zhí)行的操作。配電和連接可能會有很大差異,需要專業(yè)且稱職的技術人員。 您的電力公司需要了解的信息才能進行這些連接: 控制面板品牌、型號、電流和電壓大小以及相位旋轉。 任何電氣圖紙對工業(yè)租賃發(fā)電機供應商或進行連接的人都可能很有價值。 從發(fā)電機到配電室的距離以確定電纜長度。 交付所需的安培和伏特,以便確定和提供正確的電纜尺寸。 發(fā)電機出租服務加油



發(fā)電機出租聯(lián)動測試完畢。1.正確啟動和停機,康明斯柴油機裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運轉時轉速非常高,若潤滑不及時或潤滑壓力不夠就會引起增壓器浮動軸承,密封環(huán)因缺油而過早損壞。長期停機后啟動前,一定要先將增壓器予以潤滑,應拆下增壓器進氣管,從進油管倒入適量干凈潤滑油,否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。 2.不宜長時間怠速運轉,長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。長時間怠速運轉會使凸輪軸轉速慢,噴油壓力升高的時間變長,燃油霧化質量變差,導致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環(huán)或卡住氣門。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,還會使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,從而使氣缸得不到很好的潤滑,導致過早磨損。


(3)發(fā)電機出租保持冷卻液量充足當發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應該位于膨脹水箱的較高和較低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標志時,應及時添加。注意,膨脹水箱內的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常,其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實際上是不可避免的。還有柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率,空氣的溫度高,濕度大也會使柴油機的功率降低。這個專業(yè)性比較強,大家只需了解就行,不必深究。



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