服務(wù)熱線：18003883188
聯(lián)系我們
您可能對漳州本地以下產(chǎn)品新聞也感興趣
更新時(shí)間：2025-08-02 20:09:03 ip歸屬地：漳州，天氣：中雨轉(zhuǎn)小雨，溫度：25-33 瀏覽次數(shù):22 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技(漳州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 90 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 隧道逃生管道800隧道逃生管供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區(qū)、龍文區(qū)、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長泰區(qū)、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區(qū)等區(qū)域。 |
隧道逃生管道使用講解
1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練。
2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
3. 建立完善各項(xiàng)制度
4. 項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工程工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，新型隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。
6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保隧道逃生管安裝和施工的有序開展，同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。
隧道工程事故
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
世瑞新材料科技(漳州市分公司)著力 隧道逃生管道價(jià)格產(chǎn)品質(zhì)量控制，注重 隧道逃生管道價(jià)格產(chǎn)品結(jié)構(gòu)拓展，以可靠的性能，上乘的質(zhì)量， 贏得較高的社會信譽(yù)。 我們竭誠為用戶服務(wù)。并承接特殊要求的 隧道逃生管道價(jià)格設(shè)計(jì)和制造。
新型隧道逃生道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)
根據(jù)人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小直徑為800mm。
因此，公路隧道工程施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑：800mm。
我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人類的創(chuàng)新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用，開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路！
很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道，一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用該管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過抗沖擊性試驗(yàn)，管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
