通風氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產(chǎn)焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。

次骨架側面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風效果更強。
次骨架側面設導流板，杜絕空寂亂流現(xiàn)象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因為下雨過大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風氣樓安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應的軸線、尺寸位置標高等控制點，并進行復測。在每進行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標準。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關重要，必須嚴格按照操作規(guī)范進行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，嚴禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。

通風氣樓是主要用來抽吸、輸送、提高流體能量的一種機械，主要應用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風;鍋爐的通風和引風;化工廠高溫腐蝕氣體的排放;車間空調和原子防護設備的通風等方面。通風氣樓的應用非常廣泛，簡言之主要是用于輔助充分燃燒、通風、輸送，幾乎涉及國民經(jīng)濟各個領域。

新中國成立后，通風氣樓制造工業(yè)獲得迅速發(fā)展。在 個五年計劃期間，先后建立了一些專業(yè)工廠，開始大量生產(chǎn)通風氣樓。1958年后，在沈陽、上海、北京、天津、廣州、重慶、武漢等地又陸續(xù)興建了一批通風氣樓制造廠。50年代我國通風氣樓行業(yè)基本上是采用蘇聯(lián)產(chǎn)品或按蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)。