路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害?？刹捎猛凉げ紤?yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段（只有少量橫向裂縫）也可采用縫鋪方式，土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。 說起土工布，根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)，主要包括四個方面，為物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性能以及耐久性能，這只是一個大的方面，每一大類中還包括很多小類，下面就來進行詳細(xì)的介紹，從這四大方面入手，介紹一下具體的檢測方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米質(zhì)量和厚度等。平方米質(zhì)量的檢驗：取10cm×10cm的樣品進行稱重，然后取平均值。厚度的檢驗：將土工布樣本水平鋪放在基準(zhǔn)板上面，然后用與土工布平行的圓形壓腳向樣品施加壓力，根據(jù)要求可選用的壓力大小為2kPa、20kPa、200kPa，基準(zhǔn)板之間的距離就是土工布的厚度值。力學(xué)性能土工布的力學(xué)性能比較多，主要包括抗拉強度、撕破強度、頂破強度、土工布和土的摩擦性能、抗磨損性能、動態(tài)穿孔、接頭強度等?？估瓘姸群蜕扉L率的檢測：隨機抽取5cm塊的土工布樣品進行測試，非織造土工布在負(fù)荷下有頸縮現(xiàn)象，為了防止這一現(xiàn)象引起的檢測結(jié)果偏差，通常采用10cm寬、20cm長的樣品，在CRE強力試驗機測試。 土工布撕破強度的檢測：將樣品夾持在強力機的上下夾鉗內(nèi)，拉伸速度為50cm/min，然后緩慢增加負(fù)荷，使樣品沿剪切力防線逐漸撕裂，等到全部斷裂時的負(fù)荷就是大撕破力。頂破強度的檢測：隨機抽取樣品，固定在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)形夾具內(nèi)，然后用直徑為5cm平頭圓柱緩慢的垂直作用于試樣，直至樣品破裂，等到樣品破裂時的力就是大頂破力。

土工布鋪設(shè)是有一定規(guī)范和步驟的，土工布廠家為您提醒一下注意事項。土工布鋪設(shè)時采用人工滾鋪，布面一定要平整，要適當(dāng)?shù)牧粲凶冃蔚挠嗔俊Ｍ凉げ冀?jīng)常通過搭接、縫合和焊接等方法安裝。其中縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。如果長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。在運輸過程中，土工布卷必須避免受到損壞。受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。 過濾型土工布還具有既能空隙水可自由流出，同時又能截住細(xì)顆粒的良好水力特性。土工織物的加筋效果與施工速度有關(guān)，施工速度快，加筋效果就比較顯著，施工速度慢，加筋效果就不明顯。1、反濾性能和防腐性能：水份可以在各個方向滲透，不會積聚壓力。同時可防止土壤流失，有利于穩(wěn)定性和防腐性能。2、性隔離作用：可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混；具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。3、保護性能：由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護防水層以免受到潛在的機械損壞。4、排水性能：由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性。5、加筋性能：蓬松性和高強度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強度。可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。 土工布特點：1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。3、與傳統(tǒng)過濾材料相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。