發(fā)電機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨 　在貴州剛剛舉行的“國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”上，馬云、馬化騰、雷軍等各位IT界大佬紛紛闡述了大數(shù)據(jù)時(shí)代的變革，對未來的人類發(fā)展生活將發(fā)生巨大的變化，未來的經(jīng)濟(jì)形態(tài)、商業(yè)模式都會(huì)翻天覆地的變化。 　　所以我相信未來的競爭將會(huì)發(fā)生天翻地覆的競爭。所以，以前如果說從平臺型企業(yè)，以服務(wù)別人為中心，和自己企業(yè)服務(wù)為中心，我想這兒有一個(gè)簡單的例子。第二次世界大戰(zhàn)，日本建立了全世界人類歷史強(qiáng)大的軍艦，叫做“大和”，它擁有強(qiáng)大的鋼甲，強(qiáng)大的力量，他認(rèn)為他可以摧毀一切，但是它 次遠(yuǎn)航出去的時(shí)候，想找航母對抗，連航母都沒有找到，被幾架飛機(jī)給擊沉了，因?yàn)楹侥甘且粋€(gè)平臺，自己不產(chǎn)生進(jìn)攻能力，讓航母上的艦載機(jī)具備強(qiáng)大進(jìn)攻能力，它是一個(gè)生態(tài)。所以不管你自己有多強(qiáng)大，要思考讓你員工更強(qiáng)大，讓你的客戶要強(qiáng)大，讓你合作伙伴要強(qiáng)大，展開競爭。假如我們對未來DT時(shí)代整個(gè)思考不去把握，那么我們的技術(shù)將終究是無形，還是生活在昨天。 　　發(fā)電機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨 　　發(fā)電機(jī)經(jīng)歷了 次蒸氣機(jī)時(shí)代的工業(yè)革命，第二次電力工業(yè)革命，第三次互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨至而來的是大數(shù)據(jù)時(shí)代。雖然發(fā)電機(jī)在每一次變革中，發(fā)電機(jī)技術(shù)都在不斷成熟和完善，應(yīng)用的領(lǐng)域有所不同，它發(fā)揮的作用和地位也在不斷變化。發(fā)電機(jī)從主流市場已經(jīng)進(jìn)入備用市場階段，發(fā)電機(jī)的管理維護(hù)也發(fā)生了顛覆性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無線技術(shù)，我公司研發(fā)的發(fā)電機(jī)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)控，集中管理，無人值守，自動(dòng)巡檢、維護(hù)，故障報(bào)警檢測，故障記錄儲(chǔ)存，供用戶分析，可以通過PC端，APP端遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。只要我們手里有一臺電腦或，可以隨時(shí)隨地掌控發(fā)電機(jī)的運(yùn)營情況。省時(shí)省力，極大的提高了發(fā)電機(jī)用戶或維修人員的工作效率，并大大節(jié)約了人力物力。本系統(tǒng)已經(jīng)在通訊基站，發(fā)電機(jī)租賃、高速路服務(wù)站等領(lǐng)域應(yīng)用，得到客戶的一致好評。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難（能啟動(dòng)，但較困難） （1）故障排除步驟 柴油機(jī)啟動(dòng)困難的故障排除方法如下。 ①檢查是否是因高原、高寒原因引起 ②讀取閃碼，確定故障點(diǎn)，若無閃碼轉(zhuǎn)下一步。 ③檢查啟動(dòng)機(jī)是否正常及電瓶電量是否充足，若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。 ④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。 ⑤進(jìn)一步檢査柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，配氣正時(shí)是否正常。若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。 ⑥檢査曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及插頭是否損壞、牢固、清潔，若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。 ⑦使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步，若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。 b、使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述： ①按上述步驟檢查后未發(fā)現(xiàn)問題 ②用診斷儀檢查同步信號能夠顯示“48”，但是反應(yīng)時(shí)間較長（超過3s），對曲軸轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傳感器表面、飛輪信號孔很臟，擦拭干凈后重新安裝，故障排除 故障原因分析：異物導(dǎo)致了傳感器不能及時(shí)準(zhǔn)確識別飛輪上的信號孔位置 處理方法：異物，保證傳感器的正確識別 2）故障描述： ①柴油機(jī)啟動(dòng)困難，而且在將要啟動(dòng)的一瞬間柴油機(jī)發(fā)出明顯的“咔、咔”聲，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1500r/min，柴油機(jī)進(jìn)入“跛行”回家狀態(tài)，閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“112”——曲軸轉(zhuǎn)速傳感器故障，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭松動(dòng)。重新安裝后，故障排除 故障原因分析：插頭接觸不良（其余可能的原因還有忘記連接該傳感器或傳感器失效）。 處理方法：重新連接該傳感器（若傳感器失效，更換新的傳感器）