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二是高速鋼軋輥在使用過程中輥身表面能夠形成附著力強、均勻而致密的氧化膜,這種氧化膜長時間存在而不脫落,使得高速鋼軋輥耐磨性得到顯著提高。

三是高速鋼的線膨脹系數(shù)大,所以在軋制過程中,由于整個輥面的溫差,輥身中部的膨脹量比輥身兩端的膨脹量要大一些,隨著軋制周期延長,這種輥徑差越來越大。

因此,利用高速鋼軋輥材料這一特性,在軋輥上機使用前,人為地將輥面修磨成合理的負凸度,通過控制軋輥輥身冷卻水量的梯度分布來控制輥型的變化量,以延長軋制周期,從而提高軋制量。
離心鑄造高速鋼軋輥工藝是指利用離心機澆注法鑄造成型高速鋼軋輥,有立式離心機澆鑄法、臥式離心機澆鑄法和傾斜式離心機澆鑄法3種。高速鋼復合軋輥是指軋輥采用三層結(jié)構(gòu),即外層高速鋼、過度層石墨鋼、芯部球墨鑄鐵。




創(chuàng)新顯活力、科技鑄實力、雄厚的技術(shù)、先進的設施、配套的設備、科學的管理鑄就了新物通物資(武漢市分公司)的誠信、務實、、創(chuàng)新的敬業(yè)精神。始終秉承“產(chǎn)品有形、產(chǎn)品如人品;商道無形、商道如人道“的誠信的經(jīng)營理念,鑄就高質(zhì)量的 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管,以持續(xù)的質(zhì)量保證、服務周到的售后跟蹤以滿足 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管用戶的需求。




軋輥是軋機的主要消耗工藝件,在軋鋼過程中消耗量大,占軋制成本一定的比例。軋輥質(zhì)量對軋機作業(yè)率、質(zhì)量和產(chǎn)量、軋輥消耗影響較大,所以大部分軋輥使用高合金,單價非常高。軋輥消耗的主要是表層一定深度的工作層,大型支承輥工作層半徑方向100mm左右,大型工作輥一般為半徑方向50mm,工作層重量占軋輥重量比例并不大。正常情況下軋輥使用到報廢極限時(即工作層消耗完)或者出現(xiàn)較大的缺陷時,軋輥就整體報廢,輥芯部分按照廢鋼處理,對成本影響很大。
軋輥修復就是將工作層進行修復,通常采取堆焊方式,當軋輥使用到報廢極限時或者軋輥出現(xiàn)較大缺陷時,進行堆焊修復工作層。這樣軋輥芯就可以實現(xiàn)重復利用,從而能夠大幅降低軋輥消耗,降低生產(chǎn)成本。



導致軋輥使用中易發(fā)生剝落。因此,如何確定在給定的工藝條件下V和Nb復合添加的 比例,控制產(chǎn)生粗大的NbC,提高軋輥中W和Mo含量,確保高速鋼紅硬性和耐磨性,同時還要高速鋼軋輥偏析,是離心鑄造高速鋼軋輥生產(chǎn)中急待解決的問題。

此外,高速鋼軋輥離心鑄造過程中,離心機轉(zhuǎn)速對軋輥使用性能也有明顯影響。研究發(fā)現(xiàn),隨著離心機轉(zhuǎn)速的增加,軋輥組織致密,硬度提高,磨損量減少,耐磨性不斷改善,但轉(zhuǎn)速過高,軋輥耐磨性提高不明顯,反而增加了動力消耗和加劇合金元素偏析。為了改善高速鋼復合軋輥的結(jié)合層質(zhì)量,我國科學家發(fā)明了高速鋼復合軋輥多層澆注工藝,軋輥自外向內(nèi)依次為高速鋼工作層、芯部材料組成的中間層1、中間層2、芯部1和芯部2。離心澆注工作層后,降低轉(zhuǎn)速分別澆注中間層1和中間層2,然后再次降低轉(zhuǎn)速至200-350 rpm澆注芯部1,關閉動力自由減速并澆注芯部2。該發(fā)明復合高速鋼軋輥,




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