以下是:福建省廈門(mén)市300KW電源車(chē)租賃發(fā)貨及時(shí)售后完善的產(chǎn)品參數(shù)
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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機(jī)組上的工作原理
在柴油機(jī)型號(hào)中，凡有“T”字的都表示該型號(hào)柴油機(jī)裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機(jī)兩個(gè)接觸部分組成。渦輪的進(jìn)氣口與柴油機(jī)的排氣管相連接，空氣壓縮機(jī)的出氣口與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連接。由于柴油機(jī)排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)為了又帶動(dòng)同軸上的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)對(duì)吸進(jìn)的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，使其密度提高，從而提高了進(jìn)氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機(jī)功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機(jī)排出的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的，渦輪增壓器與柴油機(jī)之間無(wú)任何機(jī)械傳動(dòng)關(guān)系。
2.康明斯柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造
實(shí)際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機(jī)外，還設(shè)有支撐裝置。密封裝置、福建廈門(mén)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C(jī)所以廢氣渦輪增壓器雖然型號(hào)不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機(jī)一端安裝在進(jìn)氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號(hào)、福建廈門(mén)系列編號(hào)、福建廈門(mén)型號(hào)及其他說(shuō)明。
渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、福建廈門(mén)渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機(jī)葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子。
支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機(jī)端和我聊端的軸承。護(hù)板、福建廈門(mén)止推盤(pán)等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時(shí)在軸向和徑向的活動(dòng)范圍。
密封裝置：由油封總成、福建廈門(mén)氣封環(huán)等所組成。壓氣機(jī)端的密封裝置主要是密封壓氣機(jī)內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進(jìn)入油腔，以確保機(jī)油質(zhì)量。
潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機(jī)的增壓器均有機(jī)油冷卻和潤(rùn)滑，機(jī)油通過(guò)軸承殼進(jìn)行循環(huán)。
增壓器采用浮動(dòng)軸承的原因是：當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速超過(guò)4000r/min時(shí)，如采用非浮動(dòng)軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動(dòng)速度是相當(dāng)高的，軸承很容易磨損，普通的滑動(dòng)軸承難以勝任。采用浮動(dòng)軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承與軸之間、福建廈門(mén)軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤(rùn)滑油從軸承殼上部的管接頭進(jìn)入軸承內(nèi)、福建廈門(mén)外間隙。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在軸承的內(nèi)、福建廈門(mén)外間隙、福建廈門(mén)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在軸承的內(nèi)、福建廈門(mén)外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。
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發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將機(jī)油不斷地供給零件的摩擦表面，減小零件的摩擦和磨損。流動(dòng)的機(jī)油可以摩擦表面上的磨等雜質(zhì)，并冷卻摩擦表面。氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外，機(jī)油還可以防止零件生銹。
所有康明斯柴油機(jī)均采用綜合潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)工作負(fù)荷大。運(yùn)動(dòng)速度高、福建廈門(mén)工作條件很差的摩擦表面，如主軸承、福建廈門(mén)連桿軸承、福建廈門(mén)凸輪軸承、福建廈門(mén)搖臂軸承等均需要一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦表面間隙中，方能形成油膜保證潤(rùn)滑，這就是壓力潤(rùn)滑。其他如活塞與氣缸壁、福建廈門(mén)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪等則利用運(yùn)動(dòng)零件激濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑。其他輔助機(jī)構(gòu)零件，如風(fēng)扇、福建廈門(mén)水泵軸和柴油機(jī)軸等則采用定期加注潤(rùn)滑劑的方式來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。
一、福建廈門(mén)潤(rùn)滑系的組成及作用
1）機(jī)油泵、福建廈門(mén)輸油管。吸油管和機(jī)油盤(pán)。它們的作用是將機(jī)油吸取加壓后送往各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑?？得魉共裼蜋C(jī)的大部分潤(rùn)滑油道。油管設(shè)計(jì)在氣缸體、福建廈門(mén)氣缸蓋的內(nèi)部。這種內(nèi)部油道不易損壞和泄漏，可靠性好。
2）機(jī)油濾清裝置，包括機(jī)油粗濾器（全流濾油器）、福建廈門(mén)機(jī)油細(xì)濾器（旁流濾油器）。用來(lái)循環(huán)機(jī)油中所含的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。
3）機(jī)油冷卻裝置即具有冷卻器，用來(lái)冷卻機(jī)油，防止因機(jī)油溫度過(guò)高和機(jī)油粘度降低而失去潤(rùn)滑作用，使柴油機(jī)不能正常工作。
4）油壓表、福建廈門(mén)油尺等，用來(lái)檢查潤(rùn)滑系的工作狀況。
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