產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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柴油發(fā)電機講解假負(fù)載的檢測維護(hù) 柴油發(fā)電機講解假負(fù)載的檢測維護(hù),柴油發(fā)電機組作為停電后的應(yīng)急電源,大部分的時間都是處于未使用狀態(tài),一旦停電或者市電發(fā)生故障,備用的柴油發(fā)電機組就起至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后,啟動柴油發(fā)電機組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 一、聯(lián)機通訊:檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。 二、查詢功能:查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。 三、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 (a)在線監(jiān)測柴油發(fā)電機組的電氣參數(shù); (b)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方; (c)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用??稍O(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。 (d)通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實現(xiàn)自動檢測。 四、停機保護(hù)功能 柴油發(fā)電機組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上,增加了智能控制系統(tǒng),可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定,一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù),設(shè)備將發(fā)出聲響報警,并自動停機保護(hù)。 五、并機功能 同型號產(chǎn)品可以并機,該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口,由主機統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。



柴油發(fā)電機組一級技術(shù)保養(yǎng)介紹 在日常使用柴油發(fā)電機時,為了保證發(fā)電機的正常運行,除了按操作規(guī)程正常使用、運行過程中注意正常監(jiān)視和維護(hù)外,還應(yīng)該進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作。 1,經(jīng)常掃抹機房,抹除發(fā)電機件表面油漬、水跡及灰塵,保持整潔干凈。 2,檢查調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙。 3,對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂。 4,檢查四漏(油、水、氣、電)進(jìn)行排除。 5,檢查充電發(fā)電機風(fēng)扇的傳動帶松緊是否適宜(正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力,皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜)。 6,更換三濾(機油、燃油、空氣)。 7,檢查燃油箱、油水分離器內(nèi)是否有水,查明原因,及時排除。 8,根據(jù)不同機型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時更換潤滑油。 9,檢查傳動皮帶松緊和防護(hù)罩裝置,電氣保護(hù)回路的可靠性(低油位、高水溫)。 10,經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進(jìn)、排氣管路,接頭是否漏氣,清洗、吹凈進(jìn)氣道或空氣濾清器(每200小時吹一次空濾器)。 11,測量絕緣電阻,絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐。 12, 檢查軸承潤滑與溫度情況,如溫度過高,分析原因及時排除,并加注潤滑油脂。 提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機的維護(hù)保養(yǎng)工作,這樣可以及時一些毛病,防止故障發(fā)生,保證電機可靠地運行。


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發(fā)電機廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因 發(fā)電機廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因:在使用過程中,廢氣禍輪增壓器易發(fā)生增壓壓力下降、等現(xiàn)象。故障產(chǎn)生的原因有:壓力過高和不正常響聲 1.增壓器的增壓壓力下降會導(dǎo)致柴油機功率不足以及柴油消耗旦增加,還會出現(xiàn)排氣管冒黑姻等現(xiàn)象。造成這些故障的原因,一般是空氣濾消器濾芯過臟,壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物過多,增壓器的渦輪葉片上或轉(zhuǎn)軸與密封環(huán)之間積碳過多,增壓器個別零件損壞等。 2.增壓器的增壓壓力過高會使排氣溫度升高,使轉(zhuǎn)于的旋轉(zhuǎn)速度超過額定轉(zhuǎn)速。造成這種故障的原因,一般是排氣門漏氣或柴油機供油提前角過大。 3.增壓器在使用過程中發(fā)生不正常響聲的原因,一般是增壓器中間殼內(nèi)的機油 3.故障檢修方法增壓器增壓壓力下降的檢修方法如下;①從易于檢查的部位著手,首先拆下空氣弗列加濾清器濾芯,是否較多。若雜質(zhì)較多,耍對濾芯進(jìn)行清洗。 4.將渦輪增壓器按技術(shù)要求進(jìn)行解體,然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件(如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環(huán)等)上的積碳軟化后,再用木質(zhì)刮刀進(jìn)行。 5.用柴油清洗壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對轉(zhuǎn)于組進(jìn)行動平衡試驗,一股情況下不平衡偏心距應(yīng)小于0.0012mm。


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