金屬鋼結(jié)構(gòu)的噴砂工藝 為使金屬表面有良好的清潔度和粗糙度，必須對金屬結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行除銹等預(yù)處理。防腐蝕界有這么一句話“七分除銹，三分涂裝”，可見除銹的重要性。鑒于水工金屬結(jié)構(gòu)的特殊性，如體積大、臺灣施工環(huán)境基本為露天等，現(xiàn)階段依然采用噴砂除銹的方法，噴砂除銹控制主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 1.前期控制 噴砂前，依據(jù)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定，對金屬結(jié)構(gòu)基體表面銹蝕等級進(jìn)行評定。仔細(xì)檢查，焊渣、臺灣飛濺等附著物，并清洗表面油脂及可溶污物，對無用的焊接體或聯(lián)接物也應(yīng)作妥善處理。 2.磨料控制 噴砂除銹用的砂，要求顆粒堅硬、臺灣有棱角、臺灣干燥（含水量<2%）、臺灣無泥土及其他雜質(zhì)；以石英砂為好，粗河砂也可；同時，應(yīng)考慮砂料運輸條件，單價高低，回收能力等因素；砂料粒徑以0.5～1.5mm為宜，篩選前須曬干，存儲于棚內(nèi)、臺灣室內(nèi)，篩孔大小為：粗篩40～48孔/cm2（粒徑1.2 mm）、臺灣 細(xì)篩372～476孔 /cm2 （粒徑0.3mm）。 除銹方案確定后，磨料可選河砂、臺灣石英砂或二者混合。在崗南水庫除險加固中，經(jīng)預(yù)噴比較，將石英砂和河砂按1∶1摻和使用除銹效果 。 3.工具控制 噴砂操作時，空壓機(jī)氣壓為6.0×105～6.5×105Pa，氣壓變幅為0.5×105～1.0×105Pa。一般砂桶氣壓為4.5×105～5.5×105Pa，不得小于4.0×105Pa。噴砂前應(yīng)檢查壓力容器的生產(chǎn)廠家是否持有有關(guān)部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、臺灣噴砂工佩戴的防護(hù)工具、臺灣帶（繩）和供氧裝置是否可靠，以及噴嘴磨損情況，當(dāng)孔口直徑增大25%時宜更換噴嘴。 4.環(huán)境控制 鑒于水工金屬結(jié)構(gòu)噴砂除銹為露天作業(yè)，施工時除應(yīng)注意防塵和環(huán)境保護(hù)，還必須每日檢測施工現(xiàn)場環(huán)境溫度、臺灣濕度和金屬表面的溫度，計算當(dāng)日露點，做好施工記錄。當(dāng)空氣相對濕度大于85%、臺灣金屬表面溫度低于露點以上3℃時不得施工。 5.工藝控制 噴砂用的壓縮空氣必須經(jīng)冷卻裝置及油水分離器處理，以保證干燥、臺灣無油；油水分離器必須定期清理。 噴嘴到基體鋼材表面距離以100～300mm為宜，噴砂前對非噴砂部位應(yīng)遮蔽保護(hù). 噴射方向與基體鋼材表面法線夾角以15°～30°為宜。 噴砂除銹后、臺灣進(jìn)行下一道工序前，如遇下雨或其他造成基體鋼材表面潮濕的情況時，要待環(huán)境達(dá)到施工條件后，用干燥的壓縮空氣吹干表面水分后施工，如須重新噴砂，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。 噴砂時噴嘴不要長時間停留在某處，噴砂作業(yè)應(yīng)避免零星作業(yè)，但也不能一次噴射面積過大，要考慮涂裝或熱噴涂工序與表面預(yù)處理工序間的時間間隔要求。 對噴槍無法噴射的部位要采取手工或動力工具除銹。 6.質(zhì)量控制 噴砂完成后首先應(yīng)對噴砂除銹部位進(jìn)行檢查，其次要對基體鋼材表面進(jìn)行清潔度和粗糙度檢查。重點應(yīng)檢查不易噴射的部位，手工或動力工具除銹部位可適當(dāng)降低要求。對基體鋼材表面進(jìn)行清潔度和粗糙度檢查時，一是嚴(yán)禁用手觸摸；二是應(yīng)在良好的散射日光下或照度相當(dāng)?shù)娜斯ふ彰鳁l件下進(jìn)行，以免漏檢。 噴砂除銹后，金屬結(jié)構(gòu)表面清潔度應(yīng)達(dá)到Sa21/2，應(yīng)對照《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中提供的照片進(jìn)行比較，比較時至少每2m2有一個比較點。 噴砂除銹后，金屬結(jié)構(gòu)表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ry60～100μｍ，應(yīng)按照技術(shù)要求，取相應(yīng)粗糙度樣板，用至少７倍放大鏡放大后比較，比較時至少每２ｍ２有一個比較點。用表面粗糙度儀直接測定時，每２ｍ２表面至少要有一個評定點，取評定長度為４０ｍｍ，在此長度范圍內(nèi)測５點，取其算術(shù)平均值為此評定點的表面粗糙度值

鋼鐵是現(xiàn)代社會的重要支柱,是各行各業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ). 鋼鐵從生成之時起就有返回其先前存在狀態(tài)的傾向,即我們通常所說的生銹.鋼鐵生銹會使鋼鐵構(gòu)件的力學(xué)性能喪失,從而導(dǎo)致失效. 鋼鐵生銹是一種點電化學(xué)腐蝕的過程,是一種在電解質(zhì)存在的條件下發(fā)生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無處不在,無時不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發(fā)明了許多行之有效的保護(hù)方法. 出現(xiàn)早、臺灣同城應(yīng)用普遍的是彩涂層保護(hù)鋼鐵構(gòu)件,使其免遭外界物質(zhì)的破壞.保護(hù)鋼鐵構(gòu)件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長期有效地保護(hù)好鋼鐵構(gòu)件的首要,就是涂層與鋼鐵構(gòu)件基體之間結(jié)合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機(jī)械、臺灣同城再的施工人員也沅法保證涂層對鋼構(gòu)件的長期保護(hù). 涂層與鋼鐵構(gòu)件基體牢固要有兩個基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據(jù)資料介紹與實踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當(dāng)于３個氧原子直徑之和）之內(nèi)時才能牢固的結(jié)合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個定論,要想獲得涂層對鋼鐵構(gòu)件的保護(hù),對鋼鐵構(gòu)件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個:一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質(zhì),盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴(kuò)大工件表面實際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結(jié)合力（附著力）. 要達(dá)到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質(zhì)的清理方面有效.以磨料為清理介質(zhì)的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料通過離心力拋向工件表面,達(dá)到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發(fā)明的. 在中國這種噴丸清理（噴砂）技術(shù)已經(jīng)開始普及并且得到很好的運用