內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組低溫啟動需要注意什么事項 對于高海拔地區(qū)的內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機低溫啟動，由于大氣壓力比較低，需要注意什么事項？ 1）控制啟動時間 在低溫啟動時，啟動機連續(xù)帶動柴油機轉(zhuǎn)動一般不能超過10S；連續(xù)3次不能點火時，應(yīng)暫停2～3min后再啟動。若再啟動2～3次仍不能點火時，則應(yīng)檢查油路中有無空氣或堵塞，以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動，會使蓄電池過度放電，將造成極板老化。 2）多種啟動方法應(yīng)合理使用 為過到 的啟動效果，前述幾種啟動方法往往要同時使用。但是低溫啟動液輔助啟動與進氣火焰預(yù)熱、低溫啟動液輔助啟動與進氣螺旋電阻加熱不能同時使用，否則火焰將點燃啟動液混合氣而發(fā)生爆炸，引起嚴重的后果。 3）使用低溫啟動液應(yīng)注意 低溫起動液容器應(yīng)安裝于陰涼通風處，遠離高溫熱源，禁止明火靠近，以防爆炸傷人。低溫啟動液為易燃品，并有麻醉性，應(yīng)密封保管，存放在溫度較低，陰涼通風的庫房，不可露天存放，儲存中應(yīng)注意人身。不準將低溫啟動液加入油箱中，以免產(chǎn)生氣阻。 4）使用燃油加熱器應(yīng)正確選油 采用外置強制循環(huán)式燃油加熱器時，不能使用汽油作燃料，應(yīng)根據(jù)機器使用的環(huán)境溫度，選用適當牌號的輕柴油（或煤油），當與柴油機使用相同牌號柴油時，應(yīng)保證在使用環(huán)境溫度下，柴油不結(jié)冰、不結(jié)蠟，防止供油回路堵塞。 5）少用拖車啟動 盡量不要采取拖車啟動的方法啟動柴油機，因柴油機未經(jīng)預(yù)熱，機油黏度大，拖車啟動會導(dǎo)致各部件因潤滑不良而加劇磨損。 6）啟動后應(yīng)低速運轉(zhuǎn)并查尾氣 柴油機點火后的一段時間內(nèi)，切忌加大油門高速運轉(zhuǎn)，否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2～3min，然后逐漸加至中速運轉(zhuǎn)“暖機”。當冷卻液的溫度達到60°C以上時，檢查儀表板上的機油壓力、水溫，以及指示燈是否正常，特別是機油壓力應(yīng)在0.15～0.50MPa范圍內(nèi)。在柴油機沒有任何異響、正常運轉(zhuǎn)的情況下，逐漸增加負荷進行作業(yè)。 7）啟動時排氣管會冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會損壞機體外表的油漆,并且簡單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至會因油箱內(nèi)氣體急劇脹大而發(fā)生爆炸,致使機體被毀和人員傷亡。在發(fā)動時要加入冷卻水 如果在發(fā)動時不加冷卻水,而等玉柴發(fā)電機組發(fā)動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。不能從進氣管中添加機油 從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇發(fā)電機部件的磨損。

發(fā)電機的正常啟動特點與條件 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組的運行方式：正常情況下，內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組保持在熱備用狀態(tài)，做好啟動的準備，預(yù)潤滑和預(yù)熟系統(tǒng)保持連續(xù)運行狀態(tài)，以便能使內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機啟動后在盡可能短的時間里達到滿功率。內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機從接到動信號開始，經(jīng)過帶載程序終達到穩(wěn)定運行。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組能啟動應(yīng)滿足以下條件： a所有的控制設(shè)備有電，（部分設(shè)備失電也可能不影響啟動）； b.沒有優(yōu)先連鎖（內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機在“維護”模式，盤車嚙合，A/B列壓空壓力低三者之一）和跳閘信號； c.啟動失敗記憶信號。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組的啟動命令有如下幾個：a.LHA、LHB母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；b.LGC、LGD母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；c.安注信號：d.殼高高壓（0.24MPa);e.主控室手動啟動。一旦接到以上啟動命令，只要機組無優(yōu)先連鎖信號和跳閘信號以及無啟動失敗記憶，機組將立即啟動，即使有正常跳閘信號和正常連鎖信號，也無法禁止啟動。內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機在接到啟動信號10杪內(nèi)，能夠達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓。一旦達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開同時掃負荷，斷路器002JA合上，并啟動一個帶載程序。由于電動機啟動功率比其額定功率大，內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設(shè)備同時啟動來選擇的。帶載程序用于：切除大部分專設(shè)廠用電設(shè)各，以便當電源斷路器002JA合閘時不致使全部專設(shè)廠用電設(shè)各同時啟動；b．按照需要和內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組的容量使被切除的專設(shè)廠用電設(shè)備分批重新啟動。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機一旦接到啟動命令后，只有以下保護可以使內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機跳閘：①超速保護，轉(zhuǎn)速達到575r/min（額定轉(zhuǎn)速的115％）；②低電壓保護，電壓低于70％額定電壓2/3即在三個低電壓檢測回路中出現(xiàn)兩個低電壓頭）；③手動切斷：在內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機廠房按下001PP就地控制盤上的緊急停運按鈕001TO或就地的停機桿。 就地運行模式:這個模式主要用于內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的定期試驗。通過就地OOIPP盤面002CC開關(guān)來啟動內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機，與啟動不同，在手動啟動內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的過程中，勵磁開關(guān)不會自動合閘，必須在002JA斷開以及轉(zhuǎn)速大于80％條件下就地用015CC手動合閘。在就地運行模式下，正常連鎖和連鎖都將閉鎖內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的啟動。正常停機保護有：①發(fā)電機保護，②勵磁保護；③高溫水出口溫度高高；④低溫水進口壓力低；囹潤滑油目用油箱150BA低低液位，⑥潤滑油溫度高：⑦主軸承溫度高；⑧燃油壓力低；⑨內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機曲軸箱壓力高；⑩排氣或渦輪增壓器進出口溫度高。就地運行模式并不妨礙內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的啟動，一旦內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機接到啟動命令，一切運行過程同啟動一樣，盡管此時在就地運行模式。 維護模式:將OOICC置于“維護”模式，此模式下，內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組不可能就地或啟動。這種情況主要用于內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組的維護狀態(tài)，并為維護人員進入中樂盤柜進行檢修創(chuàng)造條件。需要啟動盤車裝置時，也要置于此模式。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機的停運：不論內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機以何種方式啟動，手動停機只能在就地進行。對于啟動運行工況下，首先，在主控室按下014TO停機認可按鈕，允許就地停機的情況下，才能在就地使用001PP上的002CC開關(guān)使內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機停機。對于內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機就地啟動的工況下，就地手動停機，不需通過主控制室認可。在發(fā)出正常停機信號的同時出現(xiàn)啟動信號，則后者具有優(yōu)先權(quán)。不管是何種性質(zhì)的啟動信號，就地停機按鈕001TO都能使內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機跳閘，并發(fā)出報警信號。