，“寶馬”合作的醞釀期已有近20年之久。早在本世紀初，當時的寶鋼就以“基層管理項目輸出”的方式，把現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)的管理“基因”之一的作業(yè)長制，植入馬鋼的產(chǎn)線和車間。這種從“軟件”做起的先期融合模式，在當時是一大創(chuàng)舉，被業(yè)界稱作“形成合作的共同語言”。天津市申達鑫通是一家專業(yè)致力于L245無縫鋼管、L360無縫鋼管的銷售公司該管主要材質(zhì)為L245、L290、L360、L415、L480、GR.B、X42、X46、X56、X65、X70、X80、X100等鋼級。
之后，寶鋼與馬鋼還曾簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議，在產(chǎn)品品種和結(jié)構(gòu)上形成互補；在地理區(qū)位上共同維護區(qū)域市場秩序，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)；在大宗原燃料采購、市場營銷領(lǐng)域加強合作，以降低成本；在企業(yè)戰(zhàn)略和規(guī)劃領(lǐng)域加強溝通和協(xié)調(diào)，促進企業(yè)發(fā)展。如今，從松散到緊密，從聯(lián)盟到重組，“寶馬”終于走到一起，可謂“水到渠成”。

管道特點天津市申達鑫通是一家專業(yè)致力于L245無縫鋼管的銷售公司主要銷售材質(zhì)為L245、L290、L360、L415、L480、GR.B、X42、X46、X56、X65、X70、X80、X100等鋼級。
1）輸氣管道系統(tǒng)是個連續(xù)密閉輸送系統(tǒng)。
2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處于帶壓狀態(tài)。
3）由于輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小于液體,設(shè)計時高差小于200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。
4）不存在液體管道水擊危害。
中國天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展僅是一個新階段的開始。從整個天然氣上下游一體化的系統(tǒng)工程來看，中國天然氣產(chǎn)業(yè)依然年輕。與其他成熟天然氣市場相比，中國發(fā)展成為成熟天然氣市場的用時將更短。
無論如何，中國的環(huán)境壓力和快速的城市化極大地擴大了天然氣市場。中國天然氣需求未來十幾年將高速增長，預(yù)計平均增速將達11%至13%，2010年需求量將達到1400億立方米。這樣，供需缺口大約在500億立方米左右。中國規(guī)劃到2020年天然氣的使用量在一次性能源中所占的比例達到10%。