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王欣,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)1號(hào)路東。 廣東省,陽(yáng)江市 秦始皇三十三年（前214年），兩陽(yáng)地區(qū)為南海郡地、桂林郡地。隋開(kāi)皇十八年（598年）在現(xiàn)陽(yáng)江地新設(shè)陽(yáng)江縣，為陽(yáng)江縣得名之始。1983年9月，陽(yáng)江縣、陽(yáng)春為江門市屬縣。1988年1月7日，原陽(yáng)江、陽(yáng)春兩縣從江門市分出，新建為陽(yáng)江市。歷史上，陽(yáng)江是海上絲綢之路重要中轉(zhuǎn)站和補(bǔ)給站，曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時(shí)冼夫人幕府治所；陽(yáng)江歷史代表文化為漠陽(yáng)文化；高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。
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日均下跌36.25美元/噸；上周均價(jià)報(bào)8927.8美元/噸，環(huán)比下跌1.30%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體維持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，節(jié)后企業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)，供需兩端同步回升，但財(cái)新制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示擴(kuò)張速度邊際放緩。美國(guó)三月小非農(nóng)數(shù)據(jù)略遜預(yù)期，服務(wù)業(yè)重回正軌，宣布了與基建相關(guān)的逾兩萬(wàn)億美元刺激計(jì)劃，但仍面臨諸多困難。歐元區(qū)制造業(yè)正蓬勃復(fù)蘇，改善趨勢(shì)主要集中在德國(guó)，不過(guò)疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，多國(guó)再度“封禁”。長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本周滬鍍錫紫銅排銅母線TMY紫銅排探底回升。當(dāng)前月合約周均結(jié)算價(jià)65886元/噸，日均上漲102元/噸；此前一周均價(jià)報(bào)66330元/噸，環(huán)比下跌0.67%。本周滬鍍錫紫銅排銅母線TMY紫銅排庫(kù)存繼續(xù)上升。
增加9269噸至197628噸，增幅4.92%，近九周累積增幅達(dá)到196.89%。如圖所示，本周倫鍍錫紫銅排銅母線TMY紫銅排庫(kù)存繼續(xù)走高，累積增加19975公噸至143775公噸，累積增幅16.13%。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-2月份工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)加快恢復(fù)，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)1.79倍，比2019年1-2月份增長(zhǎng)72.1%，兩年平均增長(zhǎng)31.2%。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，春節(jié)過(guò)后，企業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)，3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.9%，高于上月1.3個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)景氣回升。歐元區(qū)3月制造業(yè)PMI終值62.5，預(yù)期62.4，初值62.4。歐元區(qū)制造業(yè)正在蓬勃復(fù)蘇。
據(jù)了解，當(dāng)前南方市場(chǎng)基建工程等項(xiàng)目的訂單開(kāi)始增加，線纜企業(yè)訂單已恢復(fù)至往年同期的近八成，北方市場(chǎng)相對(duì)南方市場(chǎng)恢復(fù)緩慢。此外，一季度積壓的交貨量有望在二季度完成交貨。3月為空調(diào)生產(chǎn)旺季，從上游紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY管企業(yè)生產(chǎn)情況來(lái)看，產(chǎn)銷以及累庫(kù)進(jìn)度均正常。3—5月國(guó)內(nèi)空調(diào)生產(chǎn)相對(duì)比較活躍，用紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY需求有季節(jié)性回升的可能。不過(guò)，值得注意的是，截至2020年12月末，國(guó)內(nèi)家用空調(diào)企業(yè)庫(kù)存量高達(dá)1482.46萬(wàn)臺(tái)，為多年來(lái)較高水平，而且從去年夏天起，海外家電需求強(qiáng)勁雖然刺激了國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)積極性，但目前歐洲因疫情再度封鎖，二季度家電出口恐將受到影響。1月末，國(guó)內(nèi)汽車庫(kù)存量為95.3萬(wàn)輛。
庫(kù)存壓力不大，汽車行業(yè)已經(jīng)走出前兩年的“寒冬”，汽車產(chǎn)銷量基本同步匹配。正常情況下，3月汽車行業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始回落，汽車環(huán)節(jié)用紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY需求將有所減弱。綜上所述，由于二季度冶煉廠集中檢修力度較大，且持續(xù)較長(zhǎng)，精煉紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY供應(yīng)端支撐將會(huì)強(qiáng)化。另一方面，國(guó)內(nèi)用紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY需求會(huì)有所減弱。在此情況下，滬紫銅排鍍錫銅排銅母線TMY調(diào)整空間不大。內(nèi)容僅供參考，“一坯難求”！鋼坯 報(bào)價(jià)已突破5000元/噸大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高！原因是什么？伊朗要求美國(guó)一次性解除所有制裁！分不清石油和食用油？美國(guó)制裁名單鬧出烏龍！印度疫情急速惡
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今日滬鍍錫紫銅排1905合約走勢(shì)較外盤相對(duì)穩(wěn)定，整體承壓日均線，表現(xiàn)在49350-49490元/噸區(qū)間震蕩。早間開(kāi)于49390元/噸，開(kāi)盤后重心基本于49430元/噸附近，開(kāi)盤后不久探高49490元/噸，隨后保持窄幅震蕩格局，盤尾觸低49350元/噸，收盤49400元/噸，跌150元/噸，跌幅0.3%。主力合約成交量減少13.8萬(wàn)手至13.3萬(wàn)手，持倉(cāng)量增加11732手至23.6萬(wàn)手，成交以空頭增倉(cāng)為主。今日1906表現(xiàn)減倉(cāng)1682手。1903-1904合約合計(jì)減倉(cāng)14504手，其中1904合約減倉(cāng)10274手。今日滬鍍錫紫銅排指數(shù)日增倉(cāng)4342手至67.9萬(wàn)手，主要以空頭增倉(cāng)為主。今日滬鍍錫紫銅排資金流入5401萬(wàn)。近期市場(chǎng)處于對(duì)政策的消化期，價(jià)格表現(xiàn)，并且合約價(jià)差也未見(jiàn)明顯變化，今日1903-1904合約價(jià)差為80元/噸，1904-1905合約價(jià)差為440元/噸。今日滬鍍錫紫銅排主力形成3連陰，MACD指標(biāo)出現(xiàn)短綠柱，且DIF曲線向下與DEA曲線形成交叉，警惕此利空號(hào)。晚間繼續(xù)測(cè)試滬鍍錫紫銅排主力能否守住49300元/噸位置。
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