關(guān)鍵過程：工件噴砂為較關(guān)鍵的一環(huán)，要求噴砂后工件表面為金屬光澤，尤其是不能有一點(diǎn)殘存金屬氧化皮存在。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收方法經(jīng)噴砂后的工件要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)Sa21/2級(jí)，即要求工件表面銹粉95％除盡，氧化皮100％除盡，表面凹凸不平，粗糙度好。驗(yàn)收采用目測(cè)、手感或用Sa21/2級(jí)圖表對(duì)照。不能滿足上述質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的即為不合格工件，必須重新噴砂除銹。

襯膠鋼管是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。脫硫襯膠管道內(nèi)襯技術(shù)獨(dú)特廠家，脫硫襯膠設(shè)備一般是指在電力行業(yè)生產(chǎn)中，用于除去煤中的硫元素，防止燃燒時(shí)生成SO2的一系列設(shè)備。

    1）在涂每層底漆和粘結(jié)劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應(yīng)當(dāng)，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內(nèi)襯前：

實(shí)施任何內(nèi)襯工藝時(shí)都應(yīng)該測(cè)量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對(duì)環(huán)境的溫、濕度進(jìn)行檢測(cè)、記錄，如有較大變化或超出規(guī)范許可，則應(yīng)立即暫停施工并立即通知相關(guān)施工人員對(duì)此進(jìn)行及時(shí)處理，如果表面溫度低于露點(diǎn)溫度以上3oC，不得進(jìn)行內(nèi)襯安裝工藝。

    3）氣囊復(fù)合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內(nèi)襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內(nèi)襯后：

    a、安裝內(nèi)襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對(duì)整體的防腐質(zhì)量進(jìn)行硫化前的的質(zhì)量檢查，盡可能地避免硫化后的修補(bǔ)工作，應(yīng)對(duì)內(nèi)襯進(jìn)行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點(diǎn)檢測(cè)：內(nèi)襯復(fù)合后都應(yīng)該檢查內(nèi)襯的連續(xù)性（是否有針孔和漏洞）。應(yīng)采用一個(gè)電壓值設(shè)為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不連續(xù)點(diǎn)應(yīng)作出標(biāo)識(shí)、修補(bǔ)和重新測(cè)試直到?jīng)]有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。