支座安裝注意事項(xiàng)
1、支座開箱并檢查裝箱清單及合格證。
2、安裝支座板及地腳螺栓：在下支座析四角鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩面頂面20-5Omm ，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。
3、環(huán)氧砂槳硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。
4、在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。
5、拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。
6、當(dāng)支座與梁體及墩臺采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，用對稱間斷焊接縫將下支座與橋墩臺上預(yù)埋鋼板焊接
焊接時防止溫度過高對聚四氟乙烯板的影響。焊接后做防銹處理。
支座特點(diǎn)
①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
上沅工程技術(shù)(江蘇省分公司)主打： 橡膠支座等。我廠是集研發(fā)，生產(chǎn)銷售為一體的大型廠家，工廠位于龍熙順景A區(qū)3號樓，擁有一支高素質(zhì)的 橡膠支座營銷人員及生產(chǎn)、安裝隊(duì)伍。我們的產(chǎn)品工藝精湛，設(shè)計精美，款式新穎，圖案美觀，色彩豐富，質(zhì)量上乘，品種繁多，堅固耐磨，實(shí)用性強(qiáng)，且融入現(xiàn)代家紡新理念。 聯(lián)系人：張先生 .
