輕型隧道逃生管道的設(shè)計

1.輕型隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計  

       在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小值585mm。  同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計

       薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測試后（有視頻為證），設(shè)計中?。ㄐ滦停┚壬艿辣诤駷?/span>30mm是適宜的。（因此救生管道的規(guī)格為800*30）

3.輕型隧道逃生管道連接部件設(shè)計     

       本著拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理條件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。

世瑞新材料科技(廣東省分公司)致力于【逃生管道價格】研發(fā)生產(chǎn)，我們配備先進專業(yè)的【逃生管道價格】生產(chǎn)流水線和卓越的研發(fā)銷售團隊，通過不斷擴大的【逃生管道價格】產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷降低產(chǎn)品成本，為客戶提供j i優(yōu)性價比的【逃生管道價格】產(chǎn)品及服務(wù)。我們在廣東建立有一萬平米的【逃生管道價格】生產(chǎn)基地，能快速的滿足客戶的實際需求.

       公司生產(chǎn)輕型隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。輕型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！

       根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到zui好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。

       在逃生管道設(shè)計中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成ji大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計時我們提議更換逃生管道材料。

    隧道施工過程中危險無處不在，其中坍塌是嚴重的危險源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門針對這種危險研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道重量輕、搬運方便，拆卸迅速，環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

    在隧道逃生管道材料，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。