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因此大部分供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向搬運車或堆高車,而低位駕駛三向搬運車或堆高車只是用在小噸位、高度低(一般在六米以內)的工況下。在市場銷量很少時,其售后服務的工程師數量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。
一、日常維護1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,柳工叉車重點部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。5、放去機油濾清器沉淀物。




柳工叉車與柳工柳工叉車相比,具有穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時間無限制,使用場地一般在室外,如工地、碼頭。 四、總結 兩類柳工叉車有各自不同的特色跟不足,也都有自己的生存空間,所以不存在其中哪一個完全代替另一個,且它們的實際意義都可以概括如下 1.生產效率高,運行成本低。 機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短,而且降低了勞動力的支出和成本,提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中,柳工叉車的動作次數明顯降低,柳工叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低,運行成本也相應減小。 2.操作可靠,降低了事故率。 由專業(yè)柳工叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有裝置,在



駛人員必須能夠目測出堆高車與前面車輛之間有足夠的剎車距離,同時他必須一直控制著他的車輛。突然停車(除非緊急需要)、迅速反向轉彎、互相追趕在通道不暢通的場所是不允許的,嚴禁探出身子操作車輛。 1.16 能見度:駕駛人員必須注視行駛的方向,確保前面的通道情況清晰可見。當堆高車后退行駛時運載的貨物擋住了視線,必須配有第二個人在堆高車的前面步行給予相應的指引和警告 1.17 通過斜道:只有已知的坡道才允許通過,同時坡道應干凈、防滑,并且車輛技術規(guī)范容許通過這個坡道。裝載在貨叉上的重物必須面向下坡。在坡道上原地掉頭、斜走或停放是不允許的。通過坡道時必須慢速行駛,同時做好隨時剎車的準備。 1.18 地面的負荷:




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