國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。

內襯不銹鋼復合管市場暫處于漲跌兩難狀態(tài)。焦煤市場穩(wěn)中偏強運行。產地方面近期下發(fā)相關文件，要求嚴格控制煤礦超能力生產，焦煤供應偏緊情況加劇，各地區(qū)焦煤價格均有不同程度的上漲。目前下游需求較好，礦上訂單較多，近期焦煤市場大概率繼續(xù)穩(wěn)中偏強運行。 京津冀地區(qū)產能和產量過度集中，遠超區(qū)域內襯不銹鋼復合管消費需求和環(huán)境容量，內襯不銹鋼復合管和生態(tài)環(huán)境保護問題日益突出，成為社會各界的焦點。要推動京津冀及周邊地區(qū)內襯不銹鋼復合管產業(yè)，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。 今日內襯不銹鋼復合管市場持穩(wěn)運行。三輪提漲落地后，內襯不銹鋼復合管價格高位運行。目前焦企出貨情況正常，庫存整體不高；下游需求良好，庫存暫未達到較高水平，部分業(yè)者認為焦價后續(xù)仍有上漲空間。內襯不銹鋼復合管價格已達年內新高，近期鋼廠利潤有所，內襯不銹鋼復合管價格上漲動力略有不足，市場多處于觀望狀態(tài)。 目前內襯不銹鋼復合管價格下調，是受到了許多復雜因素影響，主要的是經濟面臨下行壓力，這種經濟形勢直接影響未來內襯不銹鋼復合管市場需求和價格。內襯不銹鋼復合管行業(yè)今年仍然將保持高利潤。這為明年內襯不銹鋼復合管行業(yè)應對未來市場弱勢運行新趨勢奠定了良好基礎。 內襯不銹鋼復合管流通環(huán)節(jié)對后市預期減弱。10月份內襯不銹鋼復合管市場判斷指數跌至44，較上月回落4個百分點。采購意愿指數41，較上月回落9個百分點。種種跡象表明，市場心態(tài)和預期的回落多源于對經濟和未來需求的不樂觀。