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寧夏銀川三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點
寧夏銀川三維植被網(wǎng)在坡面構(gòu)建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術(shù)。寧夏銀川三維植被網(wǎng)在施工前，將坡面雜質(zhì)、浮土、松動石塊及表層風(fēng)化破碎的巖體等干凈；邊坡上的凹陷部分填平并夯實，邊坡上凸出部分修鑿平整。在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm、深30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，用U型鋼釘固定并填土夯實，再從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20cm,沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定，其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢在以肥沃表土覆蓋不至網(wǎng)包外露，再噴播草籽，播完后蓋上無紡布保證發(fā)芽。寧夏銀川三維植被網(wǎng)在拋灑土壤層的表面灑水時，水柱要分散，灑水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土層自然沉降，并要進行適度夯實。
寧夏銀川三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪寧夏銀川三維植被網(wǎng)，其地基土的密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
4. 在寧夏銀川三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對寧夏銀川三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
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寧夏銀川三維植被網(wǎng)一、水土保護作用
一般情況下，在植物生長初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起，沒有長臥的根系，易與土層分離，起不到保護作用。而三維植被網(wǎng)對于坡面水土的保護作用也是從三個方面實現(xiàn)的：
1、由于三維網(wǎng)的存在，植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起，形成一個板塊結(jié)構(gòu)（相當(dāng)于邊坡表層土壤加筋），從而增加防護層的抗張強度和抗剪強度；
2、在一定的厚度范圍內(nèi)，增加其保護性能和機械穩(wěn)定性能；產(chǎn)品質(zhì)量和性能指標(biāo)符合 標(biāo)準，部分指標(biāo)已超過日本，但價格遠遠低于日本進口產(chǎn)品，成為我國土工材料的主要優(yōu)勢，因此在各大工程中得到廣泛應(yīng)用。
3、限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”（侵蝕作用會對單株植物直接造成破壞，隨時間推移，受損面積加大）現(xiàn)象的擴展，以達到限制邊坡淺表層滑動和隆起的發(fā)生。
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